settembre 2015
Honda Jazz
La Fit (così si chiama la Jazz in Giappone e negli Stati Uniti) viene prodotta nel nuovo stabilimento messicano di Celaya dove farà compagnia alla HR-V: la linea è personale, con il muso sfuggente (quasi da monovolume), la coda tronca e la vista laterale contraddistinta da una doppia nervatura; pronunciate le prese d’aria anteriori e posteriori. La Jazz è più lunga di 95 mm rispetto al modello che sostituisce e ha il passo allungato di 30 mm, un piccolo vantaggio per chi siede dietro. Nel baule c’è spazio per 354 litri che diventano 884 a sedili posteriori reclinati. Al lancio, la Jazz sarà equipaggiata con un 1.3 i-VTEC da 102 CV abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti o alla trasmissione CVT . Prezzo base stimato in circa 14.000 euro.
La Fit (così si chiama la Jazz in Giappone e negli Stati Uniti) viene prodotta nel nuovo stabilimento messicano di Celaya dove farà compagnia alla HR-V: la linea è personale, con il muso sfuggente (quasi da monovolume), la coda tronca e la vista laterale contraddistinta da una doppia nervatura; pronunciate le prese d’aria anteriori e posteriori. La Jazz è più lunga di 95 mm rispetto al modello che sostituisce e ha il passo allungato di 30 mm, un piccolo vantaggio per chi siede dietro. Nel baule c’è spazio per 354 litri che diventano 884 a sedili posteriori reclinati. Al lancio, la Jazz sarà equipaggiata con un 1.3 i-VTEC da 102 CV abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti o alla trasmissione CVT . Prezzo base stimato in circa 14.000 euro.
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giovi11
10 settembre 2014 - 19:27
Bellissima, assolutamente meglio dell'attuale
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Mario S.
4 dicembre 2014 - 14:21
Non è entusiasmante..
Probabilmente è meglio dell'attuale, ma non ci voleva tanto..
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NOSS
4 gennaio 2015 - 02:06
Che stress...
Ma non possono sempre rimandarle stè uscite...fra un pò usciranno nel 2050 HR-V e JAZZ,svegliati Honda i concorrenti sono molto più avanti...!!!!
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danignesi
3 maggio 2015 - 18:34
io l'aspetto
Ho una Jazz 1.2 live del 2005 che è stata PERFETTA, mai un problema, funziona ancora come un orologio svizzero. Aspetto che esca la nuova per fare un pensierino a sostituirla. Se Honda investisse qualcosina nel Marketing e nelle versioni bi-fuel farebbe il vuoto dietro di se
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dcarmotors
2 settembre 2015 - 15:47
ma tanto tanto spazio
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