settembre 2015
Land Rover Evoque
Visto il clamoroso successo commerciale (oltre 400.000 le unità vendute dal 2011), la suv britannica cambia davvero poco. Leggermente ridisegnate la calandra, le prese d’aria anteriori con fendinebbia integrati e le ottiche di fari (anche full Led) e fanali mentre sono stati ulteriormente migliorati materiali e finiture interne. Più sostanziosi gli interventi sotto pelle: all’invariato 2.0 Si4 turbo benzina da 241 CV si affiancano i nuovi 2.0 turbo diesel (Euro 6) da 150 e 180 CV che promettono un deciso taglio a consumi ed emissioni. Debuttano il dispositivo All-Terrain Progress Control che mantiene la velocità costante tra gli 1,8 km/h e i 30 km/h nella guida in fuoristrada e diversi sistemi di assistenza alla guida come la frenata automatica e l’aiuto al mantenimento della corsia di marcia. Prezzi da circa 37.000 euro.
Visto il clamoroso successo commerciale (oltre 400.000 le unità vendute dal 2011), la suv britannica cambia davvero poco. Leggermente ridisegnate la calandra, le prese d’aria anteriori con fendinebbia integrati e le ottiche di fari (anche full Led) e fanali mentre sono stati ulteriormente migliorati materiali e finiture interne. Più sostanziosi gli interventi sotto pelle: all’invariato 2.0 Si4 turbo benzina da 241 CV si affiancano i nuovi 2.0 turbo diesel (Euro 6) da 150 e 180 CV che promettono un deciso taglio a consumi ed emissioni. Debuttano il dispositivo All-Terrain Progress Control che mantiene la velocità costante tra gli 1,8 km/h e i 30 km/h nella guida in fuoristrada e diversi sistemi di assistenza alla guida come la frenata automatica e l’aiuto al mantenimento della corsia di marcia. Prezzi da circa 37.000 euro.
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Massimo126
23 settembre 2015 - 21:16
nemeno un motore 1.8 4x4 o niente? sempre grossi motori? mah..no grazie
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