Toyota Yaris

Conserva la capacità di sgusciare via nel traffico (infatti, è cresciuta di appena 10 cm, fino a 389), ma per conquistare anche il pubblico maschile ha perso le linee morbide e nel frontale è più aggressiva. L’abitacolo guadagna qualche centimetro, a vantaggio soprattutto di chi sta dietro; peccato, però, che non offra più il pratico divano scorrevole. La plancia, più convenzionale, ha la strumentazione proprio dietro il volante. Tra gli optional anche navigatore e retrocamera. I motori (1.0 VVT-i a tre cilindri, 1.3 VVT-i e 1.4 a gasolio) non cambiano. La versione ibrida arriverà a metà 2012. Prezzi da 11.000 euro.