Volkswagen Golf GTI, GTE e TGI
Arrivano nelle concessionarie tre nuove versioni della Volkswagen Golf. La GTI (nella foto) è spinta dal motore 4 cilindri turbo 2.0 con 245 CV e 370 Nm di coppia abbinabile al cambio manuale a 6 rapporti e o all’automatico DSG a 7. A garantire una guida sportiva contribuiscono il differenziale autobloccante a controllo elettronico XDS e le opzionali sospensioni attive DCC. Costa 41.450 euro. La Golf GTE è spinta da un sistema ibrido composto dal benzina turbo 1.4, con 150 CV, e da un motore elettrico con 115 CV (alimentato da una batteria da 13 kWh), per una potenza complessiva di 245 CV e 400 Nm di coppia. Il cambio è doppia frizione DSG a 6 rapporti. Con il solo motore elettrico può percorrere fino a 60 km e costa 43.400 euro. Ci sarà anche una Golf TGI a metano, che potrà nuovamente contare sul 1.5 TGI con 130 CV.
Arrivano nelle concessionarie tre nuove versioni della Volkswagen Golf. La GTI (nella foto) è spinta dal motore 4 cilindri turbo 2.0 con 245 CV e 370 Nm di coppia abbinabile al cambio manuale a 6 rapporti e o all’automatico DSG a 7. A garantire una guida sportiva contribuiscono il differenziale autobloccante a controllo elettronico XDS e le opzionali sospensioni attive DCC. Costa 41.450 euro. La Golf GTE è spinta da un sistema ibrido composto dal benzina turbo 1.4, con 150 CV, e da un motore elettrico con 115 CV (alimentato da una batteria da 13 kWh), per una potenza complessiva di 245 CV e 400 Nm di coppia. Il cambio è doppia frizione DSG a 6 rapporti. Con il solo motore elettrico può percorrere fino a 60 km e costa 43.400 euro. Ci sarà anche una Golf TGI a metano, che potrà nuovamente contare sul 1.5 TGI con 130 CV.
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