Hyundai Kona: è maneggevole e con freni potenti

La piccola crossover Hyundai Kona si distingue per l’aspetto originale, giocato sui fascioni in plastica scura che proteggono gli archi dei parafanghi: prolungandosi nel frontale e nella parte posteriore dell’auto, inglobano rispettivamente fari e fanali. Una scelta che, però, sposta in basso e agli spigoli dell’auto i punti luce, esponendoli agli urti. Nell’abitacolo la sensazione è di trovarsi a bordo di una spaziosa berlina sportiva, piuttosto che di una crossover. Pur con tante plastiche rigide l’interno è gradevole e vivacizzato da finiture rosse (in alternativa possono essere verdi). C’è anche attenzione per dettagli come le cinture di sicurezza regolabili in altezza, il portaocchiali accanto al retrovisore interno e tanti altri portaoggetti (ampio quello sotto il bracciolo fra i sedili) che, però, non sono refrigerati. Anche se ha soltanto 116 CV, il meno potente dei 1.6 diesel (l’altro ne eroga 136) è vispo, oltre che economo. Qualità che rendono divertente la guida di questa piccola e maneggevole crossover.

Sicure anche la frenata e la tenuta di strada della Hyundai Kona, favorita dai maxi cerchi di 18” (di serie). Anche se la Hyundai Kona della prova ha la trazione solamente sulle ruote anteriori (quella 4x4 non è prevista con questo motore), sullo sconnesso si può contare sulla buona “luce” a terra di 17 cm, mentre nelle discese più ripide si apprezza il sistema che mantiene costante la velocità impostata (è di serie). Quanto alla dotazione di serie, quella della Xpossible non delude affatto e include il “clima” automatico e sistemi di sicurezza, come il mantenimento in corsia. A proposito di sicurezza, l’Euro NCAP ha assegnato cinque stelle (il massimo punteggio) alla Hyundai Kona sottoposta ai crash test nel 2017. Fra l’altro, hanno evidenziato un’elevata protezione negli impatti frontali per i passeggeri anteriori.