Kia Sorento: coccolati e sicuri

L’abitacolo è molto ampio e luminoso, grazie agli estesi finestrini e al tetto in vetro apribile. Riusciti i rivestimenti in ecopelle dei sedili. Tanti e capienti i vani, ma nessuno è refrigerato; riusciti i rivestimenti in ecopelle dei sedili, ma serve parecchia forza per far scorrere il divano in avanti e poter accedere alla terza fila.

Plancia e comandi
Lo schermo tattile dell’infotainment (che si aggiorna via internet) e il cruscotto digitale, entrambi di 12,3”, sono in un unico supporto; insieme alle nuove bocchette del “clima”, rendono “pulita” e moderna la plancia, che ospita molti comandi fisici per le funzioni principali (come il volume dell’audio e la temperatura del “clima” bizona): sono più facili da usare di quelli “touch”. Tanti e capienti i vani, ma nessuno è refrigerato e usando le impronte digitali, si collega il profilo utente per avviare il 2.2 o la modalità “parcheggiatore”. 

Sistema multimediale
Curato nella grafica e ricco (ci sono anche app per prendere appunti vocali e avere informazioni su meteo e sport), permette di affiancare più funzioni e di richiamarne due a piacere tramite i tasti “stella”. Di serie il potente hi-fi dello specialista Bose, la ricarica senza cavetto dello smartphone e la funzione di hotspot.

Abitabilità
Le poltrone sono grandi e ben imbottite: molto adatte ai viaggi, grazie anche alle regolazioni elettriche che includono pure quella della zona lombare. Inoltre, sono riscaldabili (come la corona del volante) e ventilate. Anche in seconda fila c’è tanto spazio sul divano in due parti scorrevoli e ci sono i parasole avvolgibili nelle porte. Non mancano due prese Usb-C nei fianchi dei sedili anteriori e le bocchette del “clima” (ma non si può regolarne la temperatura). Per arrivare alla terza fila serve agilità, ma poi lo spazio non manca (anche se la seduta è bassa). Un pomello regola il flusso d’aria dalle bocchette.

Bagagliaio
A divano su, e senza superare con i bagagli l’altezza dello schienale, si carica davvero di tutto; data la notevole larghezza, si carica senza problemi di traverso un passeggino ripiegato. Il vano, però, si stringe nella zona dei passaruota, lo spazio quando si viaggia in sette è limitato e a divano giù si crea un piccolo gradino. L’ampio portellone motorizzato aiuta coi carichi più grandi.