Kia Stonic: frizzante e con poca “sete”

Dopo tre anni dal lancio, alla fine del 2020, la coreana Kia Stonic ha ricevuto lievi ritocchi alla linea (specie nel frontale, con i nuovi fari full led) e l’aggiornamento della dotazione di sicurezza e dell’infotainment. Crossover slanciata (è alta solo 152 cm), ha un look sbarazzino e giovanile, soprattutto scegliendola con il tetto in una vivace tinta a contrasto, ma anche un aspetto solido, dato dalle fiancate alte e dai parafanghi ben sporgenti. La parte posteriore vanta forme dinamiche, con il lunotto molto inclinato sormontato da un generoso spoiler, e il montante posteriore che sembra attraversare il tetto. L’abitacolo è semplice, ma curato e spazioso. Abbinato a un motogeneratore elettrico da 16 CV, a una batteria a 48 V e al cambio robotizzato, il tre cilindri 1.0 mild hybrid a benzina da 120 CV garantisce prestazioni brillanti, non alza troppo la voce e consuma poco.

La Kia Stonic si muove agile in città (ma la visibilità posteriore non è il massimo), tiene bene la strada e ha uno sterzo diretto e leggero: fra le curve, danza veloce senza mai mettere in difficoltà. La GT Line è la versione più ricca; la Style, meno costosa, non ha il “clima” automatico, i fari full led e la chiave elettronica. Migliorata la dotazione di sicurezza: ora tutte hanno di serie i più moderni sistemi di ausilio alla guida, tra cui la frenata automatica che riconosce anche i pedoni e i ciclisti. E aggiungendo il Techno Pack (optional) la GT Line può avere pure il riconoscimento dei cartelli stradali e i sensori dell’angolo cieco dei retrovisori, con correzione della traiettoria se si rischia di tagliare al strada a un veicolo che sopraggiunge alle spalle.

Per valutare la sicurezza, l’Euro NCAP ha considerato i test eseguiti sulla Rio, l’utilitaria con cui la Kia Stonic ha in comune la struttura, gli interni e sistemi di sicurezza. Così, nelle prove del 2017 con un’auto dotata dei sistemi di ausilio alla guida che ora sono di serie, la vettura ha ottenuto cinque stelle (confermate, poi, nel 2020). Questi i punteggi: 93% nella protezione degli adulti, 84% dei bimbi, 71% di pedoni e ciclisti e 59% nella dotazione di ausili alla guida.