Nissan Micra: divertente e poco assetata

Plancia e comandi
All’interno della Nissan Micra si è accolti da un ambiente spazioso e di stile giovanile, giocato su vivaci contrasti di colore. Ben rifinita la plancia, che ha forme armoniose e offre varie possibilità di personalizzazione, tra cui la fascia centrale morbida di colore blu (325 euro) o arancione (375). Apprezzabile lo schermo a sfioramento di 7” del sistema multimediale, che include il navigatore satellitare, chiaro e facile da usare. L’impianto audio è di qualità; per i più esigenti c’è l’hi-fi Bose (nel Premium Tech Pack, 900 euro) con altoparlanti anche nel poggiatesta del guidatore. Per essere quello di un’utilitaria, il suono non delude (e c’è pure la radio Dab); limitato, invece, il supporto ai cellulari. Per usare le (poche) app di sistema (Facebook, news di sport e ricerca di punti d’interesse) ne va installata un’altra nello smartphone. Povera la grafica del navigatore. Qualche economia si nota nella fattura del cassetto di fronte al passeggero anteriore e nei rivestimenti delle porte. E delude l’assenza degli alzavetro elettrici posteriori.

Abitabilità
Lo spazio non manca: quattro adulti viaggiano comodi. La linea discendente del tetto, però, costringe ad abbassare molto la testa per salire dietro. Pur senza essere troppo avvolgenti, i sedili offrono un valido sostegno in curva. La seduta e lo schienale, larghi, e le precise regolazioni li rendono facilmente adattabili a tutte le taglie. La poltrona è accogliente e offre ampie regolazioni; precisa quella, a rotella, dello schienale. Il volante ha la doppia registrazione, in altezza e in profondità. Anche il divano è largo, ma al centro la seduta, rigida e rialzata, è meno comoda. Il pannello che risale e il finestrino piccolo danno un senso di protezione, ma tolgono luce a chi siede dietro.

Bagagliaio
Grazie all’aumento delle dimensioni esterne e del passo, il vano della Nissan Micra è più grande di quello del vecchio modello (35 litri in più); notevole anche la capacità massima. La bocca non è grande, ma di forma regolare: come il vano che, però, col divano giù, non ha un fondo piatto (si forma un gradino di 13 cm). Scomodo anche il “salto” di 19 cm tra la soglia e il pavimento. Sotto il piano di carico c’è spazio per il ruotino (costa 150 euro). Nel complesso, comunque, lo spazio per le valigie è adeguato a un’auto lunga quattro metri, anche in virtù della buona distanza tra il fondo e il tendalino.