Suzuki Swift: beve come le full hybrid

Plancia e comandi
L’abitacolo della Suzuki Swift è rivestito con plastiche rigide, che, però, sono ben assemblate. Lo stile è curato; per esempio, la fascia centrale della plancia sembra sospesa perché inserita tra due elementi in color crema che si riuniscono nei pannelli delle porte. Pratici i comandi, la maggior parte dei quali, a    partire dalle levette del “clima” automatico monozona nella consolle orientata verso il guidatore, sono grandi e facilmente individuabili e utilizzabili. Non manca un doppio portabibite davanti alla leva del cambio, che è posta un po’ in basso ma ha un pomello ben sagomato. Ben leggibile la strumentazione, anche se non delle più moderne: ha quattro elementi a lancette e un piccolo display centrale.

Sistema multimediale
L’infotainment della Suzuki Swift non offre molte funzioni, ma a quelle fondamentali si accede con facilità. Si possono scegliere tre “temi” diversi e con un tocco, nella homepage è possibile scambiare di posizione i comandi dell’audio e il navigatore (che è di serie). Scomodi i tasti “touch” sotto il display di 9” (utile, invece, quello che attiva una funzione a scelta); presenti tre prese Usb e una a 12 volt, oltre ad Android Auto e Apple CarPlay, ma niente piastra di ricarica dei cellulari.

Abitabilità 
Pur essendo fra le utilitarie più corte (è lunga solo 386 cm), la Suzuki Swift offre quattro comodi posti. Le soffici poltrone hanno fianchetti pronunciati e una poco pratica regolazione a scatti dello schienale, ma sono riscaldabili e quella di guida è pure regolabile in altezza. Una quinta persona al centro del divano, grazie alla seduta ampia, piatta e confortevole, non è così sacrificata; dietro, poi, non mancano le maniglie di appiglio nel soffitto e ci sono tre portabottiglie: due nelle porte, che sono dotate di ampie tasche, e uno nel mobiletto centrale. 

Bagagliaio
Pur essendo più corta di una ventina di centimetri rispetto alle principali rivali, la Suzuki Swift ha un bagagliaio discretamente capiente: per dare un’idea, ci stanno una valigia grande e molte altre borse morbide. L’apertura del portellone è ampia e regolare, con soglia a 72 cm da terra, ma i 24 cm tra la battuta e il fondo del vano (sotto il quale c’è il kit di gonfiaggio e riparazione dei pneumatici) rendono un po’ difficoltose le operazioni di carico e scarico. Nelle pareti, unica parte non rivestita in feltro, non manca un gancio per appendere i sacchetti della spesa.