Dodge
Charger

Grossa berlina tipicamente americana, la Dodge Charger è vistosamente sportiva. La grinta estetica (le versioni più potenti hanno anche un'ampia presa d'aria sul cofano) è giustificata dai motori, tutti a benzina e con almeno 295 cavalli. Di alta cilindrata (da 3,6 a 6,4 litri), i propulsori sono dei sei o degli otto cilindri (il 6.2 della Hellcat ha anche un compressore, che porta la potenza a ben 707 cavalli) e sono abbinati al cambio automatico. L'abitacolo è comodo per quattro adulti e non manca il divano reclinabile, ma l'accessibilità posteriore risente del taglio rastremato delle porte; discrete le finiture, avvolgenti i sedili. Massa elevata, dimensioni "maxi" e vetri piccoli non la rendono molto adatta a muoversi nel traffico o nelle stradine, ma la tenuta di strada è buona (sofisticate le sospensioni, con schemi a quadrilatero alto davanti e multibraccio dietro) mentre i motori garantiscono prestazioni elevate (al prezzo di consumi decisamente alti). 

Per chi cerca nella Dodge Charger un'auto adatta anche all'uso di tutti i giorni, la migliore è la sei cilindri: ha la trazione integrale, di grande aiuto sui fondi viscidi, e i costi di mantenimento sono un po' più abbordabili (soprattutto se si sceglie l'impianto a Gpl optional). Certo che le V8, con il loro "sound" inebriante e la coppia motrice poderosa, hanno ben altro fascino...