La Fiat Doblò 1.4 T-Jet Natural Power offre spazio a volontà e grazie al motore a metano fa spendere pochissimo per i rifornimenti. Peccato che l’isolamento acustico non sia dei migliori.
Oltre ad avere il fiato corto in accelerazione, il motore a benzina è rumoroso. Buona la visibilità in tutte le direzioni, e lo sterzo leggero. Ma la dotazione è ridotta all’osso.
Abbiamo guidato la nuova Fiat Doblò, e con tre diversi motori. Sempre più auto e meno “furgoncino”, non è solo cresciuta nelle dimensioni, ma anche migliorata nelle finiture e nella sicurezza; e poi la carrozzeria ha un aspetto più piacevole e sempre in grado di accogliere fino a sette persone. Però, è rumorosa e i prezzi non sono fra i più bassi. Prime consegne a gennaio.
Prima, la riedizione della Doblò, che di fatto sostituirà la Multipla. Poi, la nuova Lancia Phedra, su base Chrysler. E, a cavallo tra il 2011 e il 2012, le eredi di Idea e Musa. Ma non è finita…
