Lunga 417 cm, ha una bella grinta, interni moderni, e c’è sia mild hybrid sia al 100% elettrica: ecco la più piccola delle crossover Alfa Romeo, inizialmente chiamata Milano e, poi, ribattezzata Junior. I prezzi? Da 29.900 euro e la ricca versione lancio Speciale è già ordinabile a partire da 31.900 euro.
L’Alfa Romeo Milano cambia nome in Junior per evitare polemiche in seguito alle recenti dichiarazioni del ministro del Made in Italy sul chiamare con un nome italiano un’auto prodotta in Polonia.
In occasione della presentazione abbiamo visto da vicino la nuova Alfa Romeo Milano (successivamente ribattezzata Junior) e ve la raccontiamo in questo video che raccoglie le prime impressioni. Qui per saperne di più.
Questa Alfa Romeo viene prodotta all’estero per ridurre i costi e quindi avere un prezzo di listino più competitivo: parola di Carlos Tavares, ceo di Stellantis.
Polemiche sul nome scelto l’Alfa Romeo Milano, che omaggia il capoluogo lombardo in cui è nato il costruttore ma viene prodotta a Tychy. Secondo il ministro Urso sarebbe contro la legge italiana.
Lunga 417 cm, ha una bella grinta, interni moderni, e c’è sia mild hybrid sia al 100% elettrica: ecco la Milano, la più piccola delle crossover Alfa Romeo. La versione lancio Speciale è già ordinabile da 29.900 euro. Qui per saperne di più.
In questo video diffuso dall'Alfa Romeo vediamo per la prima volta la nuova Milano in movimento sulla pista del centro prove di Balocco, dove è stata messa a punto la dinamica del veicolo. Qui per saperne di più.
La nuova Milano debutta il 10 aprile e segna il ritorno dell'Alfa Romeo nel settore delle vetture compatte. Sarà nelle concessionarie a settembre del 2024.
Filtrano online i primi bozzetti dell’abitacolo dell’attesissima Milano, per la quale l'Alfa Romeo ha scelto di distinguersi dalle sorelle Jeep Avenger e Fiat 600.
In attesa della presentazione ufficiale, la Milano prosegue il suo sviluppo con i test su strada. L’obiettivo? Garantire handling e dinamica di guida da vera Alfa Romeo.
Un breve video pubblicato sui social della casa di Arese lascerebbe intendere che il prossimo modello compatto possa prendere il nome del passo tra Italia e Austria.
Fino a pochi giorni fa doveva chiamarsi Milano, ma l'Alfa Romeo ci ha regalato un ultimo "colpo di scena". Sembra che il nome scelto sarà Giulietta, come la sua gloriosa antenata nata del 1955.
Abbiamo scoperto dove si svolgeranno i test finali dell’Alfa Romeo Milano. Vi sveliamo date e percorso. E vi diamo anche qualche dritta per “catturarle”.
La scorsa settimana la nuova Alfa Romeo Milano è stata mostrata in segretezza (e fatta guidare) a importanti manager del gruppo Fiat. Che hanno potuto valutarla anche sotto il profilo della funzionalità. E hanno scelto le principali tinte che la porteranno al debutto. Ve le sveliamo…
Last week, the new Alfa Romeo Milano has been secretly introduced to the most important Fiat Group managers. They estimated its functionality, and they even chose the main colors for the launch.
Nuovi dettagli sull’Alfa Romeo Milano. Come vi abbiamo anticipato, stanno per cominciare le prove su strada dell’auto in veste definitiva, senza camuffatura.
L'erede della 147 verrà presentata nel 2010, l'anno del centenario del Biscione. Il suo nome sarebbe stato scelto in onore della città lombarda dove è nata l'Alfa Romeo.
Segnatevi questa data: 1° dicembre 2009. Quel giorno l’Alfa Romeo diramerà le foto ufficiali della Milano. Ma i primi test in autostrada della vettura senza camuffature avranno inizio già la settimana prima: aspettiamo le vostre “foto spia”. Intanto, l’erede della 147 è stata mostrata in anteprima ai dirigenti e ai responsabili delle filiali europee del Gruppo Fiat. Ed emergono nuovi particolari…
