Le sospensioni progettate dalla Marelli fanno a meno dei classici ammortizzatori, sostituiti da motorini elettrici con lo scopo di migliorare il comfort.
L’innovativo progetto dell’italiana Marelli fa a meno dei classici elementi delle sospensioni, cioè ammortizzatore e molla. In questo video vediamo come funzionano. Qui per tutti i dettagli.
Lo speciale mozzo sviluppato dalla Lamborghini consente alla ruota di inclinarsi in tutte le direzioni, per ottenere gli angoli caratteristici corretti della sospensione in ogni situazione.
I tecnici hanno sviluppato un sistema di barre antirollio attive allo scopo di ridurre il coricamento in curva delle auto alte e pesanti come la suv di alta gamma. Qui per saperne di più.
Il sistema eAWS del Gruppo Volkswagen ha lo scopo di ridurre il coricamento in curva delle auto alte e pesanti come la suv di alta gamma. Vediamo come funziona.
Il video diffuso dalla Porsche dimostra l'efficacia del nuovo sistema di sospensioni attive, che promettono un importante salto in termini di comfort e annullamento di rollio e beccheggio. Qui per saperne di più.
Un’azienda tedesca ha messo a punto delle molle in materiali plastici che, tra i vantaggi principali, dovrebbero avere quello della leggerezza e della longevità.
