La nuova Volkswagen Polo non arriverà prima del 2015, ma già le indiscrezioni si rincorrono. Una di queste parla di una versione suv, con carrozzeria specifica, disponibile a due e a quattro ruote motrici.
Il costruttore tedesco afferma di aver percorso con la Polo 1.2 TDI BlueMotion oltre 1.500 km con un pieno di gasolio in un test di consumi svolto su un percorso misto.
La Volkswagen sta per mettere sul mercato la versione BlueGT della Polo che, in determinate condizioni, esclude due dei quattro cilindri del propulsore. Il cambio è un DSG a 7 marce.
I due best seller di casa Volkswagen fanno registrare un netto calo delle immatricolazioni. Crescono, invece, quelle delle dirette rivali Lancia Ypsilon e Alfa Romeo Giulietta.
Per questi modelli la casa tedesca rende disponibili diversi pacchetti di accessori. Modifiche anche alla gamma, con tante versioni che escono di listino.
Una versione ancora più sportiva della Volkswagen Polo GTI potrebbe arrivare tra due anni. Trazione integrale e motore 1.6 TSI da oltre 200 CV ne farebbero la versione stradale della Polo impegnata nel WRC.
La casa di Wolfsburg ha presentato la Polo R WRC, versione da gara dell’utilitaria tedesca che verrà impiegata nel campionato mondiale di rally tra due anni.
Nel 2012 la casa di Wolfsburg potrebbe iscriversi al campionato WRC con la Polo, per dare battaglia alle già presenti Citroën DS3, Ford Fiesta e Mini Countryman.
La Golf resta l'auto più venduta in Europa, non solo in agosto, ma anche da inizio anno; ora, però viene incalzata dalla “sorellina” Polo. Tra i costruttori, prima la Volkswagen, seguita da Renault e Ford. Male la Fiat.
Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde, Mini Cooper S, Opel Corsa OPC e Seat Ibiza SC Cupra sono solo alcune delle “piccole bombe” con le quali la Polo GTI dovrà confrontarsi. Vediamo quali sono i valori in campo.
Dichiarati i dati ufficiali. Il 1.4 litri TSI Turbo eroga 180 CV, con un consumo medio di circa 17 km/litro ed emissioni di CO2 di 139 g/km. Secondo la Volkswagen, si è ottenuto un perfetto mix tra prestazioni, risparmio e rispetto dell’ambiente.
Nel fine settimana che sta per iniziare i concessionari Volkswagen sono aperti in tutta Italia. Tra la nuova Touareg e i Polo Days sono vari gli spunti per chi è interessato a stipulare un contratto.
Un'utilitaria classica, ben fatta e dai consumi molto bassi, per chi predilige la guida in relax: è silenziosa e docile, ma la ripresa è appena dignitosa.
A Ginevra non ci sarà solo la sportiva Polo GTI, ma anche una versione più alta da terra e con protezioni in plastica grezza per la carrozzeria. Per lei niente trazione integrale, ma ampia scelta di motori e cambio robotizzato a doppia frizione
