Superare a destra è ammesso. Ecco perché

Legge e burocrazia
Pubblicato 08 agosto 2024

Superare non sorpassare a destra: queste due cose per il Codice della Strada sono ben diverse. Uno è consentito, l’altro è vietato.

UNA BRUTTA ABITUDINE - Il Codice della Strada prescrive che in autostrada si utilizzi sempre la corsia libera più a destra, riservando le corsie più a sinistra per il sorpasso. Chi non lo fa rischia, in base all’art. 143 comma 13, una multa di almeno 42 euro e fino a un massimo di 173 euro. L’esperienza per chi percorre abitualmente le autostrade è però molto diversa, con parecchi automobilisti che - soprattutto sulle strade a 3 o più corsie - sembrano temere la prima corsia e preferiscono restare fissi nella seconda o nella terza. Cosa fare allora se viaggiamo nella corsia più a destra e troviamo una vettura più lenta in una di quelle centrali? Bisogna attraversare l’autostrada per sorpassare a sinistra o si può superare a destra proseguendo indisturbati sulla propria corsia di marcia?


> Nel disegno qui sopra è raffigurato il superamento a destra, che è consentito dal Codice della Strada.

NON SONO SINONIMI - I due termini, che su un dizionario di italiano sono sinonimi, non descrivono la stessa situazione per il CdS. Infatti il sorpasso prevede un cambio di corsia e se fatto a destra è rigorosamente vietato. Il superamento invece implica che la vettura più veloce sopravanzi quella più lenta senza cambiare la propria corsia di marcia e può essere fatto passando da destra. In poche parole, il superamento diventa necessario perché il veicolo sulla corsia a sinistra non dovrebbe essere lì, bensì sulla corsia più a destra. Lo precisa la stessa Polizia Stradale: “La manovra di chi prosegue la marcia sulla corsia di destra, nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento da destra che non è sanzionata”. 


> Nel disegno qui sopra è raffigurato il sorpasso a destra, che è vietato dal Codice della Strada.

MEGLIO RESTARE NELLA PROPRIA CORSIA - Benché non sia vietato in questi casi sorpassare regolarmente a sinistra, passando dalla corsia più a destra a quella più a sinistra, la manovra non è consigliabile: è più pericolosa e inoltre rende il traffico meno fluido, facendo aumentare il rischio di code apparentemente inspiegabili (qui per sapere come si formano). Superando da destra sulla propria corsia non si creano invece rallentamenti imprevisti e il traffico scorre in modo più fluido. Ben diverso invece il discorso del sorpasso a destra, che implica il cambio corsia e risulta molto pericolo: è punito con una sanzione da 83 a 333 euro e se si viene pescati a farlo per due volte nell’arco di un biennio si aggiunge anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi.

Disegni di: www.bfu.ch/it

LEGGI ANCHEIl sorpasso: come effettuarlo, quando si può e non si può fare

 



Aggiungi un commento
Ritratto di Check_mate
8 agosto 2024 - 13:30
*in pochi lo capiscono
Ritratto di Pac80
12 agosto 2024 - 21:53
Hai ragione e' raro, ma quando vedo qualcuno lento nel mezzo che dopo essere stato pluri-superato a destra e a sinistra mette la freccia e si rimette a destra, quasi mi commuovo... ok stavi sbagliando, l'hai capito, ti sei corretto, poesia.
Ritratto di Sherburn
8 agosto 2024 - 16:45
Esatto, la conoscevo anche io con questa formula. Sempre stato ammesso.
Ritratto di Gordo88
8 agosto 2024 - 13:19
1
Questione di lana caprina il superamento o sorpasso, fatto sta che quello che non occupa la corsia a destra rende il traffico meno fluido e quindi più a rischio di incidenti perciò andrebbe sanzionato almeno alla pari di chi sorpassa a destra..
Ritratto di Kevin Alv
8 agosto 2024 - 14:10
ti faccio un esempio reale, ti trovi a viaggiare in corsia centrale a velocità prossima a limiti imposti, sulla corsia di destra un furgone che procede lentamente imbocca lo svincolo di uscita, pertanto la corsia di destra resta libera, controlli nello specchietto che anche dietro non sia presente nessuno (per evitare un eventuale superamento da destra) , metti la freccia ed inizi a spostarti verso la corsia di destra... ecco che inizia a lampeggiare lo specchietto : un genio in moto lanciato a 200km/h si è lanciato in un "sorpasso a destra" perché ha visto la corsia libera e non aveva spazio nella terza corsia!
Ritratto di Plk_123
9 agosto 2024 - 01:00
Caso non frequente ma nemmeno impossibile: ma se hai paura di quello che ti arriva a tradimento a 200 km/h (ben 70 oltre i limiti, roba che se lo prendi deve esserci l'esecuzione sulla pubblica piazza) rimani bloccato dove sei e non ti muovi più né a destra, né a sinistra. Anzi, forse non entri nemmeno in autostrada e vai in treno.
Ritratto di probus78
8 agosto 2024 - 14:01
La prima corsia in Italia è temuta perché è la corsia della vergogna , degli automobilisti lenti che non sono Senna o Schumacher al volante
Ritratto di probus78
8 agosto 2024 - 14:03
E questo vale anche i giorni vietati al traffico pesante, quando vedi spesso autostrade deserte ma chi procede lo fa al centro
Ritratto di Spock66
8 agosto 2024 - 14:28
No, non c'entra nulla..nella corsia centrale viaggiano tutti quelli (guardali in faccia, all'80% sono donne) che "non hanno voglia" di far passare quando ci sono le immissioni laterali..sai mai che devi avere lo sbatti di rallentare, mettere la freccia e semmai scartare a sinistra..che fatica! No, fanno prima, occupano la corsia centrale ai 75 Km/h e "chissenef..tte"..poi sono i loro i soliti benpensanti a dire ai quattro venti che in autostrada ci sono i maleducati che li sorpassano a destra..solita feccia benpensante e ipocrita da ZTL...
Ritratto di NeuroToni
8 agosto 2024 - 15:30
Quando c'è traffico, la prima corsia è sempre quella che viaggia meglio delle altre. :-)

DA SAPERE PER CATEGORIA

listino
Le ultime entrate
  • Fiat Grande Panda
    Fiat Grande Panda
    da € 18.900 a € 27.900
  • Maserati GT2 Stradale
    Maserati GT2 Stradale
    da € 383.900 a € 383.900
  • Fiat 500e Cabrio
    Fiat 500e Cabrio
    da € 32.450 a € 41.650
  • Fiat 500e 3+1
    Fiat 500e 3+1
    da € 31.450 a € 39.450
  • Fiat 500e
    Fiat 500e
    da € 29.950 a € 41.500

PROVATE PER VOI

I PRIMI CONTATTI

  • Audi Q5 2.0 TDI S line edition quattro
    € 72.950
    La terza generazione dell’Audi Q5 ha un design riuscito, finiture curate e tanta tecnologia di bordo. Con il 2.0 a gasolio convince per comfort e prestazioni. Il prezzo di listino però è cresciuto sensibilmente.
  • Opel Mokka Hybrid 136 CV GS DCT6
    € 31.200
    La Opel Mokka si aggiorna con un nuovo infotainment e ora c’è anche ibrida leggera. “Pimpante” e reattiva, tiene bene la strada ma sulle buche è un po’ rigida. Solo discreto lo spazio.
  • Ferrari 12Cilindri Spider 6.5 V12
    € 434.500
    Guida entusiasmante, comfort insospettabile e il piacere della guida a tetto aperto: tutto questo garantisce la variante Spider della Ferrari 12Cilindri, con la bellezza di 830 CV e un rombo che pare una sinfonia. Certi comandi, però, non sono comodi.