Alfa Romeo 4C, strepitosa al Nürburgring

Ah ok!! Tipo come hanno fatto a volte quelli di top gear in alcune sfide... Grazie

Beh, quella specie di telecamera sul tetto non credo affatto favorisca l'aerodinamica.

non c'è nemmeno il sistema multimediale! sarà stata alleggerita di tutto il superfluo (comunque pochissimo peso) per cercare il tempone! ma d'altro canto chi è che non si affida a questi espedienti ?

tu pensi che sia Cavicchi, infiltratosi???

..

per W e finisce per esker ! semplicissimo :)

non si smentisce mai,è il solito criticone (secondo me è palesemente pagato,è troppo per essere vero),oltre ai soliti rosiconi che si attaccano alla "bruttezza" (soggettiva),e altre perle di saggezza...grande Alfa!

appunto...

GTA a trazione integrale.edit.

aspettiamo e vediamo,con Lancia hanno fatto qualcosa di imperdonabile,ma si tratta di modelli transitori,aspettiamo le prossime generazioni di Alfa e Lancia e poi potremo tirare le somme. una Dart rimarchiata avrebbe lo stemma Fiat (vedi es. Freemont) come sostituta di Bravo (che checchè se ne dica secondo me non sarà sostituita da un crossover...) e comunque la Dart utilizza meccanica di origine italiana (piattaforma e motore 1.4) quindi non ci ritroveremmo con dei cassoni americani come le Lancia

è una maled.izione che non si augura al peggior nemico talmente stu.pidi ed ostili sono certi commenti.Tanto per cominciare prima di cantare vittoria sulla possibilità di stare davanti alle concorrenti tedesche occorre conoscere la risposta delle medesime che qualora non dovesse esserci sarebbe preoccupante,preoccupante per l'alfa perchè vorrebbe dire che dal punto di vista del mercato stiamo parlando di qualcosa di irrilevante.Intanto già chevrolet ha presentato la nuova camaro,e sarebbe interessante vedere chi sta dietro chi.In secondo luogo quella frase:lascia perdere il fatto che l'attuale gamma di alfa è carente di prodotti dovresti avere il coraggio di ripeterla di fronte ai lavoratori degli stabilimenti alfa e poi vediamo se sarai nelle condizioni fisiche di venire qui a commentare.Cosa penso della 4C in generale l'ho anche detto più volte:penso che sia il ritorno dell'alfa romeo in termini di sportività ed a determinate scelte tecniche come la TP esercitata su di una nicchia di mercato in cui ha solo lotus come concorrente.Molto meglio sarebbe stato proporre una rivale della serie 3 bmw come stanno facendo altri marchi,ad esempio lexus o cadillac.Quello che è veramente duro è accettare la strasformazione di alfa in marchio di nicchia,procedimento che con le dovute differenze sta interessando anche fiat.Del tempo fatto al nurburgring non me ne fre.ga niente perchè le le auto si portano in posti che sia chiamano autostrade,strade extraurbane ed urbane,dove le condizioni sono un po' diverse rispetto al ring.Che poi voi pseudoalfisti e fiattari state a rodervi il fegato perchè oggi come oggi il vero cuore sportivo c'è l'ha bmw,la classe mercedes e la qualità VAG e vi attaccate ad uno o due centesimi di secondi sul ring che dire?posso consigliarvi un buon analista?

è una maled.izione che non si augura al peggior nemico talmente stu.pidi ed ostili sono certi commenti.Tanto per cominciare prima di cantare vittoria sulla possibilità di stare davanti alle concorrenti tedesche occorre conoscere la risposta delle medesime che qualora non dovesse esserci sarebbe preoccupante,preoccupante per l'alfa perchè vorrebbe dire che dal punto di vista del mercato stiamo parlando di qualcosa di irrilevante.Intanto già chevrolet ha presentato la nuova camaro,e sarebbe interessante vedere chi sta dietro chi.In secondo luogo quella frase:lascia perdere il fatto che l'attuale gamma di alfa è carente di prodotti dovresti avere il coraggio di ripeterla di fronte ai lavoratori degli stabilimenti alfa e poi vediamo se sarai nelle condizioni fisiche di venire qui a commentare.Cosa penso della 4C in generale l'ho anche detto più volte:penso che sia il ritorno dell'alfa romeo in termini di sportività ed a determinate scelte tecniche come la TP esercitata su di una nicchia di mercato in cui ha solo lotus come concorrente.Molto meglio sarebbe stato proporre una rivale della serie 3 bmw come stanno facendo altri marchi,ad esempio lexus o cadillac.Quello che è veramente duro è accettare la strasformazione di alfa in marchio di nicchia,procedimento che con le dovute differenze sta interessando anche fiat.Del tempo fatto al nurburgring non me ne fre.ga niente perchè le le auto si portano in posti che sia chiamano autostrade,strade extraurbane ed urbane,dove le condizioni sono un po' diverse rispetto al ring.Che poi voi pseudoalfisti e fiattari state a rodervi il fegato perchè oggi come oggi il vero cuore sportivo c'è l'ha bmw,la classe mercedes e la qualità VAG e vi attaccate ad uno o due centesimi di secondi sul ring che dire?posso consigliarvi un buon analista?

perdere è solo un "povero a lui", come si dice dalle nostre parti.....uno che ripete come un disco incantato sempre le solite minchiate xchè non ha argomentazioni valide da opporre e che rosica come un castoro......

Idem, ma spero in circa 600cv totali (di cui almeno 400cv dal v6 a benzina) per le prestazioni assolute con la concorrenza, quanto all'handling honda ha promesso doti mai raggiunte da una 4x4, la gt-r 2012 (a trazione integrale) ha girato il ring in 7:19'' (qualche decimo in più per la corvette zr1) mentre la lexus lfa da 570cv in 7:14'' (a trazione posteriore), questi sono i numeri da battere per la nuova nsx, di cui spero faccia numeri straordinari...

ma ad esempio, sul libretto della mia panda 1.2 60cv c'è scritto velocità massima nel primo periodo d'uso della vettura 155km/h, penso che si riferisca quando la macchina è ancora fresca e quindi non completamente slegata, perchè senza affanni, e non in discesa, in 2 più valige nel porta bagagli e sul sedile posteriore è arrivata senza difficoltà a 165km/h e saranno stati 162 km/h effettivi penso, perchè con il gps lo scarto di 2 km/h! ciao :)

Motoharu Kurosawa un pilota che sembra un robot, ho postato il link del video in risposta a osmica, ma non so se la redazione lo ha pubblicato; tuttavia la nsx rimane un gioellino ancora oggi...

Ma fidati te lo dice lui che è stata modificata!

E poi s'è dimenticato di dire che aveva anche la centralina e lo scarico modificati, poi c'erano anche i retrorazzi e matley che fermava il cronometro ... Stupendo il confronto tra 4C e NSX-R, dove vengono riportati dati errati, 275 Cv mentre Honda ne dichiarava per quell'auto 290 di Cv, sublime poi guardarsi il video della 4C e poi quello della NSX-R con Gan-san in azione, stesso identico manico ... Voglio specificare che adoro la Honda NSX-R, ma che trovo sterili e puerili certi confronti (inpari) atti a screditare un'auto che ha come unico difetto lo stemma!

Ops il video non c'è più sul tubo andare qui per il giro completo http://tv.quattroruote.it/video-news/video/il-giro-di-pista-completo-dellalfa-romeo-4c-al-nurburgring/

COModa le una seggiola. (O Nsedia se ti pare piu' corretto). Non vedo che ci sia di "comodo".. in una prova d un' auto.

il mio intervento era chiaramente ironico, visto che molti cercano in tutte le maniere di trovare i "trucchi" per questa ottima prestazione.

Giá, ma Baccio ti direbbe: "La casa dichiara un tempo di...", che é diverso da "l'auto ha girato con un tempo di". Si scherza naturalmente