Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 180 CV Executive AT8
Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 180 CV Executive AT8
Pubblicato il 20 maggio 2019
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ricevuta per un po’ di settimane aziendale.
Gli interni
Un auto da “corsa”, abituato alle monovolume, mi son serviti un po di km per capire che qua, le ginocchia devono stare distese, il sedere a livello strada e che tanto col cambio automatico si fa tutto semplicemente ruotando un pochino il piede destro. Una volta abituati direi spettacolare. Lo scivolone imperdonabile è sull’infotainment, niente apple carplay, niente touch...45.000 € di berlina nel 2019 direi inaccettabile. Tanto piu che in casa Fca, dispone dello uconnect montato su 500 x e tipo, funziona benissimo, è luminoso e reattivo, una follia non adattarlo a questa vettura, che per il resto e ottima. Plastiche morbide, assemblaggi curati, però dover smanettare con il rotellone sul tunnel centrale per qualunque cosa, stazione radio inclusa è davvero fastidioso. Baule difficile da sfruttare se la si compra per esigenze famigliari meglio fare bene i propri calcoli. Comoda per 4, non di più
Alla guida
Sterzo diretto, morbido quando serve in città, corposo nel misto e in autostrada. Il cambio a 8 marce lavora sempre bene, fluido se si schiaccia poco l’acceleratore, veemente se si pigia a fondo. Per assurdo, la modalità dynamic e quella con piu lag nella risposta che arriva poi furiosa e quasi sgradevole. In normal trovo il giusto equilibrio fra comfort e prestazione. La terza posizione “A” ti fa sfiorare i 20 al litro, ma il carattere diventa bonaccione.
La comprerei o ricomprerei?
Bella domanda...per la guida tutta la vita meglio di mercedes e a livello di serie 3 e 5, forse meglio. Leggera agile, tenuta di strada incredibile. La domanda scontata, ma che fa gridare vendetta è: perché non avete previsto la versione wagon? Speso 1000 credo che questo adattamento sarebbe costato poco e avrebbe messo le ali alle vendite che invece sono sottotono. Onestamente per quanto me ne sia innamorato alla guida, non la comprerei, proprio perche le manca quella praticità che serve per fartela usare 7 giorni su 7. Consigliata per single nostalgici e appassionati o padri di famiglia monelli.
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,2
22
Aggiungi un commento
Thunder1
8 luglio 2019 - 14:19
Ho la 2.2 Turbo Diesel 210 CV e ne sono sodisfatto al 100%, però mi piacerebbe vederla anche con un bel 3.000 cc Bi-Turbo Diesel come sulla triade Audi, Mercedes E400d e Bmw 335d.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
fastidio
26 luglio 2019 - 14:03
Mi aggiungo anche io, l'avessero fatta sportwagon l'avrei presa anche io, invece..sono passato a un'altra serie 3 touring, peccato..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
John Kess
26 luglio 2019 - 15:56
Le station sono finite, risescono a farle solo i tedeschi perchè le vendono poche in tutto il mondo ma sopratutto in Italia.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
fastidio
31 luglio 2019 - 10:17
Visto che la Giulia vende molto in italia forse era da prevedere una versione sportwagon. Che vendano poco non ne sono convinto, sicuramente una serie 3 o audi a4 in europa vende di piu station che berlina
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
John Kess
31 luglio 2019 - 21:31
2 falsità in un commento:
- La Giulia non vende molto in Italia e comunque il problema è che all'estero vende pochissimo.
- A3 e serie 3 in Europa vendono di più berlina che SW. Le station si vendono solo in Italia.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
FrancoAl
22 agosto 2019 - 17:38
Grandissima macchina!! E non parlo delle dimensioni ,ma della linea e di come va..Stavolta in Alfa hanno davvero fatto il botto..Peccatro lo abbiano fatto anche con i prezzi!
Ho valutato una Giulia mesi fa ,una semestrale con 41000km bianca in versione Bussnes, ma il richiesto ,la presenza del cambio automatico e la cessata necessita di avere tanto spazio, mi hanno fatto virare sulla piu' abbordabile Giulietta ,salvo pi fare un'altra scelta ancora.
Pero resta uno delle piu' bei mezzi in giro per la strada!l
FrancoAl.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Albeee94
2 novembre 2020 - 00:42
Dovrebbero mettere interni lussuosi per migliorare le vendite e infotainment aggiornato al 2020!!! Peró è una bella auto, la linea estetica è stupenda!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
- « prima
- ‹ precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
LE FOTO
Annunci
Alfa romeo Giulia usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Alfa romeo Giulia usate 2019 | 19.990 | 24.890 | 38 annunci |
| Alfa romeo Giulia usate 2020 | 16.890 | 30.330 | 28 annunci |
| Alfa romeo Giulia usate 2021 | 15.999 | 30.400 | 32 annunci |
| Alfa romeo Giulia usate 2022 | 13.300 | 42.230 | 31 annunci |
| Alfa romeo Giulia usate 2023 | 38.950 | 47.030 | 14 annunci |
| Alfa romeo Giulia usate 2024 | 50.000 | 50.000 | 2 annunci |
Alfa romeo Giulia km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Alfa romeo Giulia km 0 2022 | 36.500 | 53.050 | 3 annunci |
| Alfa romeo Giulia km 0 2023 | 39.800 | 47.320 | 12 annunci |
| Alfa romeo Giulia km 0 2024 | 46.900 | 54.120 | 10 annunci |