Opinione

Allora... io che sono abbastanza alto non ho problemi però chi è piuttosto basso avrà problemi nell'accedere nell'auto perchè è davvero alta. Inoltre le pedane per salire sono A PAGAMENTO. Tralasciando questo difettuccio (che poi si ripresenta su molte SUV), e quasi tutto perfetto. Si sta seduti in alto, come una vera suv; però niente impedisce di stare in basso, basta allungare la mano e sul fianco del sedile si troveranno le molteplici regolazioni elettriche. Si sta seduti sulle comode poltrone... scusate volevo dire sedilli... sono così comode che sembra di stare sulle poltrone di casa... di pelle oppure di tessuto. Io ho quelle con la pelle nera Exlusive Nappa... costano molto però sono davvero molto comode e hanno moltissime regolazioni elettriche. Un neo è (oltre al costo... 2.000 e passa € sono tanti) che in curva non trattengono molto il corpo. La mia X5 era inoltre dotata dei sedili riscaldabili (sia davanti che dietro) che sono davvero utili in Inverno, specialmente quando la pelle è "ghiacciata". E' possibile avere anche i sedili ventilabili (cioè raffreddabili e riscaldabili) ma non con questo tipo di sedili. Ovviamente non ti faccio un "poema" sugli accessori della macchina (che sono davvero molti), per chi vuole però lo posso fare. Il cruscotto è molto semplice... anzi troppo per un auto del genere... però ci guadagna molto nella chiarezza... niente display a colori come Audi... niente diavolerie... solo strumenti analogici precisi e chiari... il mini display che si trova tra i due strumenti e un po' piccolo... forse non molto facile da leggere però comunque completo di tutte le informazioni che necessita. A sinistra del cruscotto normalmente c'è una bocchetta, quì, invece ce ne sono due. Sotto le bocchette ci sono i comandi per accendere le luci. Adesso passiamo al volante. E' grande, rivestito in pelle (io avevo anche la corona riscaldabile, un optional) e con gli utili comandi del blutooth oppure della radio e quelli per cambiare impostazioni (ad esempio quelli con freccia SU e freccia GIU' per cambiare brano). Questo volante è regolabile sia in altezza sia in profondità. Dietro al volante c'è il cruise control con funzione freno e, sinistra, la levetta per mettere le freccie, gli abbaglianti..., e, a destra, la levetta per far andare i tergi cristalli e i lavafari. A sinistra ancora ci sono gli altoparlanti della radio (e del naivgatore e dell'Hi-Fi, entrambi a pagamento) e un po' sopra le maniglie per aprire gli sportelli. Inoltre ho notato che le maniglie sono davvero piccoline... i miei bimbi riescono a mettercele io no... devo sempre mettere due dita e tirare... poi quando si sono aperte spingere le porte (che non sono leggerissime)... ma dico... non possono farle più grandi? Sprecano troppo metallo? A destra del volante c'è un pulsante: è quello per avviare la macchina. Questo bottone è su un inserto in metallo (io ce l'avevo su uno in alluminio, anche quello era un optional). A destra di questo c'è il grande display del navigatore in tutta la sua splendezza. E' grande 7" pollici. Da li si possono vedere tutte le informazioni necessarie, ad esempio la radio la retrocamera e i sensori di parcheggio. Sotto ci sono le due bocchette. In mezzo alle bocchette ci sono le 4 freccie e il pulsante per disattivare il DSC; il migliore controllo di trazione e di stabilità al mondo. Sotto c'è il climatizzatore bizona o quattrozona. E' molto efficace e le impostazioni sono molto intuitive. Il display minuscolo non aiuta certo... sopratutto quando ci sono i riflessi. Ancora sotto ci sono le memorie delle stazioni radio e lo spazio per il cd. Sempre sotto, ci sono i pulsanti per attivare/disattivare degli optional come i sensori di parcheggio. Di fianco a questa bellissima console c'è il cassettino. Non è il normale cassettino. Devi premere nell'inserto di allumino e dopo si aprirà il cassettino che però non si chiude con una chiave. Comunque non è il solito cassettino che si apreda sotto. Questo si apre ad ala... non so come spiegarmi meglio. Sotto la console c'è un porta cartaccie e una presa da 12 volt che funge anche da accendi sigari. Un altro optional è la presa da 12 volt nel cassettino sotto il sedile del passeggiero, obbligatorio con i sedili elettrici con memoria e i sedili che ho (comfort). Vicino alla leva del cambio c'è una manopola davvero utile chiamate I-Drive. Voto: 9