Ferrari 430 base
Ferrari 430 base
Pubblicato il 11 ottobre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
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| Motore | |
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| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Lo ammetto, sono un appassionato di vetture sportive, ne ho avute di tante marche, Ferrari, Maserati, Mercedes, BMW, Porsche... Ho deciso lo scorso anno di acquistare una 430 F1 avendola provata da un amico.
Gli interni
Gli interni sono di impostazione prettamente racing con pelle, alluminio, carbonio (a pagamento), tuttavia si notano alcune imperfezioni nel montaggio di parti in carbonio (sbavature di colla) che fanno storcere il naso a chi è abituato alla perfezione teutonica di altre marche (leggi Porsche, Mercedes).
Alla guida
La prima impressione è di una vettura ben bilanciata, con un handling prettamente da pista (la mia è dotata di freni carboceramici) con un sound da brivido soprattutto con il "manettino" in posizione race ed il gas tutto spalacato... sul misto stretto specialmente sull'asfalto sconneso e sul bagnato l'avantreno perde un po' di comunicatività, ma basta scalare sul manettino in posizione comfort o rain per ammorbidire le sospensioni e rimetterle in condizioni di copiare la strada.
Su pista ed in posizione race resta attivo seppur con discrezione il controllo stabilità mentre il traction control va in quarantena, permettendo all'E-diff di mostrare le proprie capacità: in altri termini si entra in curva anche a notevole velocità, potendo contare su una totale immediadezza di risposta dell'avantreno, non essendovi praticamente sottosterzo.
Poi, una volta impostata la traiettoria, anche correzioni di una certa entità vengono metabolizzate dalle sospensioni. Infine i freni carboceramici, indispensabili per la pista, permettono decelerazioni e staccate al limite, impossibili con sistemi convenzionali.
L'aspetto meno confortevole sono le rapide reazioni allo sterzo che sono così repentine da far vivere in un perenne stato di tensione... ma questo solo in pista e cercando, capacità del pilota, il limite della vettura che, ricordo, perdona molti errori.
La comprerei o ricomprerei?
Per le prestazioni sicuramente la ricomprerei in quanto è una vettura totalmente appagante... Non la ricomprerei per vari difetti soprattutto di assemblaggio delle componenti della carrozzeria e degli interni. Di questi ultimi ho già parlato, della carrozzeria va citata la presenza di alcune "luci" di troppo dei cofani, la presenza di varie imperfezioni di verniciatura, di assemblaggio di alcune guarnizioni dei finestrini... Inoltre un appunto agli indicatori di direzione laterali che ricordano, a chi ha la mia età, quelli della mitica Fiat 127... In altre parole su un auto da oltre 200mila euro ci si aspetterebbe più cura e precisione.
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3
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iphone3gs
25 aprile 2011 - 21:45
Ah già... ovviamente ci sono altri plus come la visibilità molto buona rispetto alla ferrari... più ci penso più me ne vengono in mente
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Christaylor67
17 ottobre 2009 - 13:51
Azz k makkina...
Accidenti k bella makkina... xrò mi vengono in mente alcuni dubbi su certe questioni k nn capisco (sarò io k ho solo 16 anni e anke se so guidare bene, nn m c metterei mai al volante d 1 sportiva) Premetto k la mia nn è invidia xrò prima d tutto t vorrei informare k i freni CARBOCERAMICI ora cm ora tutte i modelli + recenti d costruzione FERRARI ne sn dotati. anke l'ultima California e Scaglietti F1. tranne alcuni + vekki (la Enzo ce gli ha anke, ma già la F355, gli aveva solo forati e nn carboceramici) e la lambo gallardo costano sui 10.000 euro (nn sn sicuro xkè io al massimo m posso permettere 1 Mustang GT SHELBY500, cn tutto rispetto x la 430) Poi secondo, io nn sn rikko cm te ma conosko i listini Ferrari, la tua 430 cn cambio F1, viene circa 179.000 € e solo la mitika 430Scuderia supera i 200.000 €, almeno k, nn t abbiano ciullato! xD poi cmnq 1 lambo SUPERLEGGERA la può superare
senza alcuna fatika la ferrari 430 F1.
va bè ora io sto solo esprimeno i miei pensieri da tamarrone, contadino, appassionato d tuning e auto americane... COMPLIMENTI X LA FERRARI CMNQ. OTTIMA SCELTA D FIDUCIA. xD
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emy82vts
5 aprile 2010 - 20:56
senti bimbo...
non dire cose che non sai!! la gallardo supera la 430 senza fatica??? vai a giocare con need for speed va....
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marco89
17 ottobre 2009 - 14:28
hai detto bene..una lamborghini gallardo superleggera pùò superare senza problemi una ferrari f430 f1,ma come la mettiamo se si prende una ferrari scuderia che sarebbe la reale versione della superleggera?saresti ancora cosi sicuro di vincere con la labo?
Ricorda che ogni modello e motore ha un avversario:
la ferrari f430 sfida la lamborghini gallardo,
la ferrari f430 spyder sfida la lamborghini gallardo spyder
la ferrari f430 scuderia sfida la lamborghini gallardo superleggera.
Ricordas che non puoi mettere auto che non sono avversarie contro...
E poii uno che ha ha una shelby 500 non potrebbe prorpio criticare un modello italiano....I motori americani sono troppo grandi e con poca potenza a rispetto di quelli europei..per esempio la tua shelby anche se si chiama 500 sviluppa solo 440 cv di potenza nonostante abbia una cilindrata da camion mentre una farrari f 430 con motorer 4.3litri sviluppa 490 cv he diventano oltre 500 sulla lamborghini...Capito christaylor67?
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Fraga
2 novembre 2009 - 11:04
grandissimo finalmente uno sulla mia stessa lunghezza d'onda....
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Christaylor67
18 ottobre 2009 - 21:28
si ma..
si ma t faccio presente k nell'ultima gara organizzata su circuito (MONDIALI FIA -GT) la vette amerikana ZR1 cn comrpessore ha battuto d brutto la ferrari f430 dandoli distakko ed arrivando prima... quindi anke motori amerikani da corsa (e nella nascar compresa) danno distakko a 1 F430 scuderia... io t consiglio d vederti 2 video su Youtube della scuderis contro certe makkine. CIAO.
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marco89
20 ottobre 2009 - 15:25
beh io invece ti dico solo un altra cosa...se tu dici che la zr1 ha bruciato la ferrari ricorda che la corvette ha una cilindrata di oltre 6000 cm cubi mentre la ferrari e di 4300!!capisci la differenza?noi italiani riusciamo a sviluppare motori più piccoli ma molto piu potenti degli americani in quanto loro credono che per andare veloci basta solo un potore grande ma non e cosi...allora visto che fai tato l'esperto dimmi perchè una corevette di 6000 di cilindrata corre contro una ferrari di solo 4300cm3?non credi forse perchè hanno potenze simili?o credi solo che chi ha il motore piu grande vince?A questo punto se vuoi prendere un 6000 di una corvette io ti prendo una enzo cn uguale cilindrata o una maserati mc 12 o una pagani zonda e vediamo la tua cara e potente zr1 dove fiisce...!!!Non puoi parlare solo di grandezza di motore perche la zr1 fa una bella figura solo se affiancata dinferioere e basta invece una di egual dimensione che sparisce nel nulla quella americana....E poi ti posso dire una cosa?se tu vedi le gare solo da youtube stai messo malino...ti consiglio di andare a vedere le gare dal vivo scendere in pista e provarle e cosi x divertimento vedere qualcosa da intrernet...Fidati di chi ci corre in pista come pilota.....e tutto diverso dalla realtà.PS prov a vedere chefine fa la corvette vs enzo o mc12 o zonda poi fammi sapere ok?by by..Prima studia poi parla...(senza offesa ovviamente...)
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Christaylor67
20 ottobre 2009 - 23:48
oooohh... ehh..
hey hey bello calmati... guarda k 6 te k 6 partito in 4, io nn esprimo solo 1 parere. E cmnq t posso giurare k t linko tanti d quei video su makkine amerikane k danno merda anke a delle testa rossa. poi k kazzo centra, anke i video su youtube k fanno amatoriali, sono tutti piloti anke k lo fa x divertimento. E cmnq rikordati k x ogni modello su cui dai merda, te ne posso rimpiazzare un'altro, ovviamente amerikano. vatti a vedere la nascar tu e poi fammi sapere, quele sn vere makkine e vere gare. magari parli tanto ma una gara su strada nn l'hai manko fatta. E nn scaldarti cn me..... pilota.
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marco89
21 ottobre 2009 - 09:54
allora...io non sto dando merda a nessuno...e poi stai tu bello calmo...sono molto calmo,non so se capiusci che ti sto dicendoi...ti ho detto semplicemente che a paragone le vetture americane usano motori ben piu grandi con una potenza inferiore rispetto agli italiani...mentre noi riusciamo a sviluppare molti piu cv con una cilindrata p'iu piccola non sto buttando merda su niente...e poi ti ho detto soplo che ci sta differenza tra un video e vede una gara dsal vivo...quindi stai calmo tu...
E poi visto che credi di esse tanto esperto dimmi perche gli usa con un motore di 8000cm3 riescono a sviluppsa circa 500cv cosa che noi riusciamo con motori di 4300 e 5000cm3?vabbe ciao ciao...non ci sta storia...ITALIa1 usa0
informati prima di parlare cosi...
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Fraga
2 novembre 2009 - 11:12
ma stai zitto tu e le tue makkine americane del c.... hanno i motori dei camion, inquinano come trattori e vanno come una 500... Ferrari n. 1 al mondo altrimenti xkè sarebbe un marchio storico in tutto il mondo? x quanto riguarda la 430 del nostro amico penso ke probabilmente o l' hai comprata usata e chissà cosa le è successo prima oppure se l'hai comprata nuova passare dal concessionario e fargli notare i difetti no?
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