Fiat Panda 900 Dance

Ha una grinta che non ci si aspetterebbe. il motore non è ancora il "sonnolento" 899 a iniezione catalizzato, bensì questa versione usciva col 903 a carburatore e aste/bilancieri, ovvero lo stesso che equipaggiava la A112,la 127 e moltissimi altri modelli. Coppia in basso scarsa, ma tiro micidiale. Con la sola modifica del filtro aria in cotone e uno scarico più libero si raggiungono i 7000 giri in scioltezza col motore che fa un rombo diversissimo dai soliti Fire. Ha pur sempre 45cv, però ci si riesce a divertire. Esteticamente ho montato 4 cerchi in lega della Alessio (leggermente più larghi degli originali) e un assetto Eibach che unito a degli ammortizzatori Sachs a gas garantisce una tenuta di strada degna di una piccola sportiva, nonostante le gomme da 155. Cambio un po' spugnoso, freni ottimi (dischi Bosch e pastiglie Ferodo sono un'accoppiata ben riuscita) pur senza servofreno, sterzo un po' duro in manovra ma molto preciso in velocità (grazie al volante più piccolo). Il confort sul pavè non è dei migliori con l'assetto, ma per il resto non mi sono mai lamentato.