L'ho comprata perche' avevo bisogno di una vettura innanzitutto comoda per la famiglia,divertente da guidare(ha un gran bell'assetto),esclusiva come marchio e vettura non certo comune... in poche parole una gran bella macchina, fascinosa come tutte le inglesi, ricca di sostanza e contenuti, ma non certamente "modaiola"... e di conseguenza poco appetita dai ladri. Inoltre,cosa da non disprezzare di questi tempi, cilindrata gestibile e consumi decisamente parchi, sempre rapportandoli alla stazza della Zt-T.
Gli interni
Eccezzionali, un mix fra classico e moderno, sempre elegante, anche se nella veste sportiva. I sedili avvolgono vincolando il corpo alla stuttura della vettura, ma contrariamente alla loro sportivita', si rivelano comodi come la poltrona del salotto di casa anche se si percorrono molti kilometri. lo spazio a bordo e' notevole(il passo e' di 275 cm), il bagagliaio permette di stivare tutto il necessario di una famiglia in vacanza, i viaggi totalmente ovattati consentono di gustare l'ottimo impianto stereo Harman Kardon.
Alla guida
Motore sicuramente non all'altezza del telaio (ci sarebbe voluto un 2500cc), permette comunque percorrenze sorprendenti (7,3L/100km di media) e medie autostradali di tutto rispetto. L'assetto della vettura e' decisamente sportivo, con freni e sterzo adeguati al Dna della vettura stessa. Grande souplesse di marcia, comodita', cambio ben spaziato... unico difetto... frizione granitica ,non certo adatta all'uso prevalente in ambito urbano. Discreta la visibilita in rapporto all'ingombro.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente, un money for value tra i migliori nel suo segmento, cioe' la classe D. L'unico difetto e' la quotazione dell'usato, non certo all'altezza delle vetture piu blasonate... ma l'ho comprata anche per questo.
La nuova MG ZS è (per ora) solo ibrida full. Più grande e spaziosa del vecchio modello, è molto scattante e ricca senza costare troppo. Da rivedere il sistema multimediale, i comandi “touch” e la taratura degli aiuti alla guida. Qui per saperne di più.
La nuova generazione della MG HS è una suv grande, ben fatta e con una generosa dotazione. Il 1.5 turbo a benzina non è vispo ma il cambio automatico è dolcissimo. Non convincono, però, sospensioni e comandi. Qui per saperne di più.
La MG ha diffuso un primo video "stuzzichino" nel quale anticipa le forme della nuova generazione della ZS, il suo modello più popolare in Italia, il cui debutto ormai si avvicina.