Mazda 6 Wagon base
Mazda 6 Wagon base
Pubblicato il 1 settembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
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| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
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| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Nel Febbraio 2005, dovendo sostituire la mia ormai anziana Fiat Marea con 210.000km ho comprato una Mazda 6 sw touring 136cv. Questa è poi stata sostituita da un'altra Mazda 6 sw excellence 143cv. La prima l'ho comprata per l'ottimo motore, la nota affidabilità giapponese e non ultimo per la splendida linea.
Nel settembre 2008 dovendo cambiare nuovamente auto ho comprato la mia seconda Mazda 6, una km0 full optional venduta ad un prezzo allettante.
L'ho ricomprata per l'affidabilità dimostrata in 173.000km e per la linea.
Gli interni
La prima Mazda 6 era meno curata negli interni, con assemblaggi meno precisi e qualche rumorino in più. La seconda, complice la selleria in pelle da all'interno un tono più lussuoso e ti fa sentire come nel salottto di casa. L'impianto audio Bose è veramente ottimo e grazie al caricatore da sei CD ti permette di avere con te sempre moltissima musica!!
Il sedile guida regolabile elettricamente ti fa trovare la posizione migliore per la guida...inoltre ci sono le tre memorie cosi' non si è costretti a regolarlo ogni qualvolta la guida qualcun altro. I sedili anteriori sono anche riscaldabili...comodissimi in inverno quando la pelle è ghiacciata. L'auto è decisamente spaziosa e cinque persone stanno sedute comodamente anche in un lungo viaggio.
Il bagagliao è molto capiente e farci stare i bagagli per due settimane di vacanze non è un problema.
Alla guida
La Mazda6, alla guida, è un'ottima auto. Molto confortevole nei lunghi viaggi e in città, dove parcheggiare non è mai un problema grazie ai sensori posteriori di parcheggio di serie, l'auto riesce a fare divertire nel misto, specie nei percorsi di montagna.
Il motore...Beh il 136cv è un motore grintoso che sembra esplodere quando si tira fino al limitatore.
Il 143cv sembra più dolce ma tirando le prime marce sembra quasi un turbo benzina. Ha moltissima coppia e fare un sorpasso non è mai stato un problema nè con l'uno nè con l'altro motore.
Con entrambe le auto i consumi si sono rivelati più che onesti: tra i 15 ed i 16 km/l.
La comprerei o ricomprerei?
Certamente. Le due auto non mi hanno mai creato problemi e si sono dimostrate estremamente affidabidili. Inoltre la dotazione di serie in rapporto al prezzo è stata un fattore determinante unita alla garanziadi 5anni a chilometraggio ilimitato
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Fulvia72
1 settembre 2009 - 15:49
Bella linea
Anche a me piace la linea della 6. Sulla tua c'è il filtro antiparticolato? Ti ha dato problemi?
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_nick_
1 settembre 2009 - 20:00
Filtro antiparticolato
Sulla prima non c'era su questa si.
Il filtro non mi ha dato problemi anche se ho la spia DPF che lampeggia il che dovrebbe indicare che effettivamente dei problemi ci sono. Il problema legato al filtro era la diluizione dell'olio. Io non l'ho mai avuto ma comunque all'inizio dell'anno 'è stato un richiamo che ha sistemato il problema.
Devo prendere appuntamento in concessonaria.
Comunque pensai di comprarla??
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seraph
28 novembre 2009 - 14:50
contentissimo
Sono anche io il possessore di una mazda 6 touring cd da 136 cv usata con 104000 km. Pur avendola comprata da un amico di famiglia e sapendo quindi il curriculum della vettura, si è dimostrata ottima in tutte le situazioni, anche se in manovra senza i sensori di parcheggio non sempre sono ben chiari gli ingombri. Il motore è divertentissimo e non fa rimpiangere i benzina e anche nei percorsi medio-lenti si districa benissimo. Stabile, sempre piatta e precisa, non mostra mai limiti effettivamente raggiungibili in una normale guida su strada. Spaziosa e accessoriatissima. Unico piccolo neo. penso che la verinciatura sia un po' delicata.
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_nick_
17 gennaio 2010 - 18:28
Complimenti per il tuo acquisto...non te ne pentirai...
I sensori di parcheggio sono utilissimi, nella prima non li avevo e i parcheggi erano difficili mentre nell'attuale ci sono e parcheggio senza nemmeno voltarmi...
Per le verniciatura sono d'accordo...in effetti è un po' delicata...ma è un problema riscontrabile inmolte vetture perchè sono stati eliminati dei materiali nocivi nelle composizioni delle vernici.
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iphone3gs
5 ottobre 2010 - 14:40
La prova è buona e chiara (sopratutto) e comunque anche io devo cambiare la mia insignia sw perchè giordo dopo giorno mi sta annoiando non come la passat che precedevo, comunque me la consiglieresti la nuova? (2010).
Ciao, e complimenti per la prova; già..... mi stavo dimenticando,
buon acquisto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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_nick_
30 ottobre 2010 - 18:00
Nuova Mazda6
La nuova te la consiglierei. E' ottima e non penso ti farà rimpiangere l'Insigna, anzi. Come motore ti consiglio uno dei 2.2 a gasolio da 163 o 180cv: veloci ed economi. Con la mia attuale ho appena passato i 100k km in due anni e nessun problema riscontrato. Se vuoi qualche informazione in più ti consiglio di leggere il Mazdaclub, io sono registrato anche lì. Sperando d'essere stato d'aiuto.
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onef
22 marzo 2011 - 13:02
Bene
Chissà se hanno anche risolto il "problemino" che ha causato la fusione delle bronzine della mia 6 del 2006 158.800 km tagliandata regolare dal concessionario!!
E con livello d'olio regolare e nessuna spia accesa.
Affidabile?!?!
Boh, per quanto mi riguarda non posso affermarlo.
Si poi rimane una bella auto, con un buon prezzo iniziale, peccato che se vi lascia a piedi dopo 5 anni esatti e NESSUNO si prende la responsabilità di quanto successo, diventa meno conveniente di quanto pare!!
Fino ai 30/40/60.000 vanno tutte bene, anche la mia inclusa, poi quando arrivà il momento della verità, un chilometraggio medio ma non eccessivo, i problemi di costruzione e progettazione vengono fuori.
E chi paga??
L'acquirente, che sborsa una bella cifretta per restare con un pugno di mosche in mano.
Si si, zoom zoom.......
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