Renault Mégane Sportour 1.5 dCi 110 CV Limited
Renault Mégane Sportour 1.5 dCi 110 CV Limited
serie 3 (M3K) restyle in produzione dal 2013 al 2016
Pubblicato il 4 maggio 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
La vettura mi è stata assegnata in noleggio per lavoro.
Gli interni
La megane, anche se non più freschissima se paragonata ad altre concorrenti, offre interni spaziosi e abbastanza comodi, soprattutto all'anteriore. I materiali utilizzati sono di buona qualità, come il rivestimento morbido della parte superiore della plancia. Ho apprezzato molto la presenza del condizionatore automatico bizona, l'attivazione automatica di fari e tergicristalli e il limitatore di velocità che per me è molto utile per salvaguardarsi dagli autovelox. A causa del progetto un po datato, ho trovato difficoltà ad abituarmi all'uso dei sistemi multimediali come bluetooth e comandi al volante, che di sicuro sulle concorrenti più recenti (ma credo anche sulla nuova megane) solo molto più user friendly. Buona la capacità del vano bagagli, anche se non è uno dei più capienti in assoluto permette comunque di poter portare con se tanta roba.
Alla guida
Vettura ottima per macinare chilometri, ne ho apprezzato l'equilibrio generale e l'assetto stabile e sincero. La vettura era equipaggiata con i cerchi da 16", che mi sono sembrati un ottimo compromesso tra confort e stabilità. L'unica cosa che non i ha convinto è il motore: il 1.5dci da 110 cv è molto rumoroso, sopratutto a freddo. Si avverte spesso un rumore di iniezione fastidioso, secondo me dovuto al controllo motore continental che non è al livello di quello bosch utilizzato da quasi tutti gli altri costruttori. Oltre a questo, il motore è abbastanza pigro se confrontato con altri della concorrenza, e non è aiutato dal cambio manuale a 6 rapporti con 5a e 6a marce molto lunghe. Questo però ha impatti positivi sui consumi, che sono tra i più contenuti che mi sia mai capitato di rilevare. Da computer di bordo, nonostante non abbia mai risparmiato il motore, spesso mi sono trovato con medie di 23 km/l. Inoltre il serbatoio molto capiente (credo ca 60l) offre un'autonomia reale superiore ai 1000 km.
La comprerei o ricomprerei?
Ormai è stata sostituita dalla nuova serie, però se si cerca un'auto di sostanza, che consumi poco e non si hanno pretese sul design o sui sistemi multimediali di bordo potrebbe essere un'ottima scelta.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,5
2
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Damien
17 maggio 2017 - 16:25
Motore leggermente sottodimensionato per l'utilizzo al quale è interessata, tuttavia come auto da noleggio per lavoro offre il giusto livello di comodità e dei consumi bassi con delle prestazioni rapportate al codice della strada.
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SalvoLax
11 luglio 2017 - 13:50
Possiedo questa vettura da settembre 2016 presa direttamente presso la rete autorizzata perché un aziendale Renault Italia, leggendo questa prova del lettore cigiu, non mi trovo affatto d'accordo con il suo giudizio per quanto riguarda il motore, il 1.5 dci che equipaggia questo modello è già nella versione più aggiornata denominato Eco2, ed ha delle buone prestazioni nonostante le dimensioni della vettura, risponde bene con ottima ripresa e fluidità. Offre una guida rilassante e dai consumi davvero contenuti, i sistemi a bordo quali navigatore, telefono, ecc... sono molto intuitivi, basta farci l'abitudine nell'utilizzo. ha rifiniture superiori ad altre concorrenti ed è molto comoda.
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