Renault Clio base
Renault Clio base
Pubblicato il 30 ottobre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè è stata un'auto molto venduta ai suoi tempi e tuttora si vedono molti esemplari, anche della prima serie ancora in circolazione. Poi è subentrata la parte affettiva per quest'auto, i miei genitori hanno comprato una clio, il restilyng della prima serie (quella con i fari arrotondati per intenderci) e con quella ho fatto le mie prime guide, poi diventando più grande è arrivato il bisogno di muoversi da solo e unita all'occasione di una clio prima serie (quella con i fari squadrati) non ho saputo resistere!
Gli interni
Gli interni sono da tipica utilitaria anni 90, ovvero sobria, senza troppi fronzoli, un'ambiente spazioso e che aiutato dai grandi finestrini gli conferisce molta luminosità. Le plastiche del cruscotto sono di buona qualità, rigide al tatto ma che conferiscono un senso di solidità e robustezza, cosa differente dalle plastiche delle tasche portaoggetti delle portiere che tendono a scolorirsi col tempo.
Cambio confortevole, ad ogni cambiata le marce entrano senza problemi. Le bocchette dell'aria son ben fatte, dirigono adeguatamente il flusso d'aria dell' impianto di ventilazione. I sedili sono ben conformati e molto comodi nei lunghi viaggi, soprattutto per dei pisolini per i passeggeri!
Alla guida
Alla guida l'auto si comporta onestamente, le reazioni sull'asfalto sono prevedibili, il motore di 1171cc eroga 55 cv di potenza che almeno 15 anni fa erano adeguati per un'utilitaria, ora purtroppo non regge il confronto però il suo dovere lo fa, ed egregiamente! In curva si inclina leggermente, questo dovuto alle sospensioni abbastanza morbide per attenuare le vibrazioni delle ruote sull'asfalto deteriorato e che nei lunghi viaggi fa rilassare i passeggeri. La strumentazione è ben leggibile, di facile consultazione e retroilluminata in bianco, che sportività!
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei assolutamente! Anche perchè questi esemplari della prima serie sono incredibilmente affidabili e naturalmente come qualsiasi componente meccanico ogni tanto va aggiustato!
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,0
3
Aggiungi un commento
fabri99
17 marzo 2012 - 20:41
Bella prova.
La prova è ben fatta, dettagliata e, nonostante sia apparentemente corta, completa di tutto!
Come ho già detto tutte le Clio mi piacciono, ma preferisco la 2^serie Restyling, dopo quella con i fari tondi!
Conosco una persona che la possiede e mi dice che è molto soddisfatto, ma io non ho mai avuto il piacere di salirci, peccato.
E' stata un grande successo per la Renault e, come hai detto, se ne vedono molte in giro.
Proprio una bella auto, complimenti!
Ciao
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
LE FOTO
Annunci
Renault Clio usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Renault Clio usate 2019 | 4.900 | 12.240 | 107 annunci |
| Renault Clio usate 2020 | 8.200 | 13.230 | 146 annunci |
| Renault Clio usate 2021 | 10.900 | 14.640 | 139 annunci |
| Renault Clio usate 2022 | 4.800 | 14.980 | 62 annunci |
| Renault Clio usate 2023 | 4.300 | 15.950 | 76 annunci |
| Renault Clio usate 2024 | 6.300 | 17.160 | 11 annunci |
| Renault Clio usate 2025 | 17.200 | 18.800 | 2 annunci |
Renault Clio km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Renault Clio km 0 2022 | 19.500 | 19.500 | 1 annuncio |
| Renault Clio km 0 2023 | 20.300 | 22.260 | 4 annunci |
| Renault Clio km 0 2024 | 16.500 | 18.040 | 13 annunci |
| Renault Clio km 0 2025 | 15.900 | 18.050 | 26 annunci |