Renault Scénic 1.5 dCi 110 CV Dynamique

L'abitabilità è notevole grazie alle grandi dimensioni, anche se girare in città non è un problema (parcheggio a parte, ovviamente!). Ottimo il confort offerto dai sedili, sia quelli anteriori che i tre della fila centrale che sono ben accessibili e possono avanzare per favorire la capacità di carico o arretrare per aumentare lo spazio per le gambe, che è adeguato, come quello in altezza e larghezza. Accettabile lo spazio destinato ai due sedili a scomparsa della terza fila, più adatti a bambini e ragazzi soprattutto per lo spazio delle gambe. Facile il sistema che sblocca e ribalta i sedili della fila centrale per accedere alla terza. L'accesso ai sedili della prima e seconda fila è molto comodo grazie alle ampie porte ed all'altezza da terra della seduta. Ottima l'abitabilità della prima fila e molto comodi anche i tre sedili singoli della fila centrale. Tutti i comandi sono a portata di mano e di facile comprensione, ben leggibile il display centrale che può essere regolato sia nella luminosità che nel colore dello sfondo. Bello il colore nero della plancia, abbellito da qualche inserto color alluminio satinato. La parte superiore della plancia è soffice al tatto regalando sensazioni di ottima qualità. Meno belle le plastiche rigide della parte inferiore e del cassetto portaoggetti davanti al passaggero che, però, è ampio e refrigerato dal condizionatore attraverso un bocchettone dedicato. Molto intelligenti i cassetti portaoggeti sotto ai sedili anteriori e soprattutto quelli nel fondo del pavimento, presenti sia nella fila anteriore che in quella posteriore. Nella versione Dynamique sono presenti anche le tendine parasole per la fila centrale, molto comode nella stagione estiva. Il climatizzatore automatico bizona è efficace, originali i comandi sferici che regolano il flusso delle bocchette dell’aria. Il freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente a motore spento e può essere utilizzato anche come aiuto nelle partenze in salita. Gli innesti del cambio a 6 rapporti sono rapidi e silenziosi, ottima la rapportatura che aiuta il "piccolo" 1.5 nelle accelerazioni da fermo. Di serie è presente il cruise control comodissimo in tangenziale e/o autostrada. Di buon livello anche l'autoradio con comandi al volante che può essere dotata (a pagamento sulla mia auto) di presa AUX/USB e vivavoce bluetooth per il cellulare. Tra i due sedili anteriori è presente un poggiabraccia scorrevole con due vani portaoggetti, fra cui un capiente pozzetto illuminato. Il bagagliaio si amplia in pochi istanti: si va dai 208 litri con 7 persone ai 564/702 litri con i sedili in configurazione a 5 posti (la fila centrale è scorrevole), fino ai 2063 litri asportando completamente i sedili della fila centrale. Lo schienale del sedile del passeggero anteriore, inoltre, può essere completamente inclinato in avanti per poter essere utilizzato come tavolino dal guidatore e anche per poter trasportare oggetti lunghi fono a 1,8 mt! Pratici i due tavolini ripiegabili a disposizione della fila centrale, così come le tre prese a 12V (la classica accendisigari vicina al cambio, una sotto il sedile centrale della seconda fila ed una nel bagagliaio). Comoda la chiave elettronica che consente di aprire/chiudere le porte con chiusura centralizzata, accendere le luci dall'esterno per trovare l'auto "nascosta" in un parcheggio buio e aprire in modo separato il bagagliaio. L'accensione e lo spegnimento del motore avviene con il tasto START/STOP posizionato a destra del volante al posto del consueto blocchetto. Pratici anche i bocchettoni per l'aria della fila centrale, posizionati vicino alle portiere. Quattro i vetri elettrici, con comando ad impulso e dispositivo di sicurezza in chiusura. Presente anche la protezione bambini nelle portiere posteriori che si attiva/disattiva con un pulsante posizionato insieme ai comandi degli alzacristalli e degli specchietti retrovisori esterni sulla portiera lato conducente. Gli appoggiatesta anteriori hanno un sistema per ridurre l'effetto frusta in caso di incidente. I sedili della fila anteriore e di quella centrale sono regolabili in inclinazione, quelli anteriori anche in altezza. Le luci ed il tergicristrallo anteriore sono attivabili in modo automatico, avendo un sensore per la luminosità e l'intensità della pioggia all'altezza del retrovisore interno. Il tergilunotto si attiva in modo automatico quando si inserisce la retromarcia ed è in funzione il tergicristallo anteriore.