Opinione
serie 1 in produzione dal 2011 al 2022
Pubblicato il 10 dicembre 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Al Motor Show di Bologna ho avuto l' occasione di provare diverse auto. La prima è stata proprio questa. L' ho guidata per pochi metri, quindi le impressioni che trascriverò di seguito sono le più basilari. Quella provata era proprio la base: non c' era nulla. Pensate che mancavano pure le porte! Era nero fumo con diversi particolari azzurri, ma le mancavano i cerchi in lega (al loro posto ce n' erano quattro in plastica).
Gli interni
Interni è un parolone: la Twizy è in pratica uno scooter con un volante (col logo Renault cromato al centro), un tachimetro digitale, due pedali, altrettanti pulsanti per l' avviamento e la "retro", un sedile vero alquanto ben imbottito ed uno dietro nel quale nemmeno un bimbo sta comodo. Accedere al posto guida è facile: non ci sono nemmeno le porte (optional) a creare intralcio. La faccenda si complica quando si deve essere passeggero, dato che, oltre ad essere su una dura panca, si ha poco agio nei movimenti (anche per colpa della cintura a tre punti, senza arrotolatore) e, per scendere, si sbatte di quà e di là! Il volante è piccolo, ben imbottito e maneggevole. Il sedile guida non trattiene in curva, dato che mancano i fianchetti.
Alla guida
E' più che altro divertente: uno scooter che, a differenza del mezzo a due ruote, tiene egregiamente la strada, senza coricarsi. Mancando le porte, potete immaginare come l' aria investa i passeggeri senza pietà (mi sono raffreddato anche per colpa sua!). La visibilità è ottima, dato che non ci sono vetri. Gli specchietti (non regolabili, ma credo richiudibili) sono piccoli ed inutili. Senza porte il rumore è fortissimo, ma, se non si ha la (s) fortuna di sedere dentro, non la si sente nemmeno arrivare (difetto in città). Ho raggiunto giusto i 40 km/h in fretta. I freni sono potenti, visto che mi hanno permesso di inchiodare con estrema facilità e sicurezza.
La comprerei o ricomprerei?
Mai e poi mai! Il prezzo (6990 euro) basso non giustifica la mancanza di molti accessori (come le porte!). Meglio uno scooter! Spero che la prova (pur sintetica, ma credetemi, di più non potevo fare!) sia stata di vostro gradimento.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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6
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fabri99
3 gennaio 2012 - 21:08
Certo.
Anche io; aspetterei se avessi la patente, visto che il prezzo del elettrico dovrebbe scendere!!
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gig
4 gennaio 2012 - 10:22
Sì!
Io non solo per il prezzo troppo alto, soprattutto perchè non mi fido ancora dell' elettrico.
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ilovenaples89
3 gennaio 2012 - 15:49
un auto 50
costa anche 10000 euro, niente di nuovo sotto al sole
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gig
3 gennaio 2012 - 20:03
A 10000 euro...
... non ci arriva, comunque costa troppo. Ti è piaciuta la prova?
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ilovenaples89
4 gennaio 2012 - 11:36
la prova è come la macchina
risicata
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gig
4 gennaio 2012 - 19:06
Ma che vuoi di più?
L' ho provata per poco ed ho scritto le mie opinioni. Vorrei ben vedere che sia corta!!!!!!
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FED 88
9 gennaio 2012 - 01:20
ahahah ke auto strana
però la prova nn è malvagia ;) ..... un pò ti invidio un giro su qule mezzo vorrei tanto farlo :D p.s. hai fatto benissimo a scrivere la tua prova di un mezzo ke quasi sicuramente nn verra mai costruito in serie..... un consiglio nn sprecare paole a rispondere a certi commenti al mio avviso inutili ;). ciao gig
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gig
9 gennaio 2012 - 14:50
I miei ringraziamenti!
Molto gentile, grazie! Pensa che nemmeno avevo
in mente di
farlo un giro su quella macchina. Me lo ha chiesto un' amica e l' ho provata. Ciao e grazie ancora
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hamtaro
30 gennaio 2012 - 19:32
bravo!
ciao gig!
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gig
30 gennaio 2012 - 19:36
Grazie! Era da un pò che non ti facevi sentire! Hai più cambiato auto per tua moglie? Ciao.. :)
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