BMW i3: va forte, ma non lontano

Come non detto, ora l'hanno messa!!!

Beh, scusa il paragone...strano, ma questa i3 è un po' come la RX-8 di Mazda: aveva quattro porte, ma due erano...beh, non molto accessibili: strette e comunque, come si vede nella vista laterale, il divano mi sembra un po' più...indietro rispetto alle porte, anche a me sembrano scomode. Ovvero, sì, sono un po' pignoli, ma non hanno tutti i torti. Ciao!

A parte che bisogna prima aprire quelle anteriori (come su RX8 e Clubman), è praticamente impossibile scendere contemporaneamente (passeggero ant e post) in un pacheggio a pettine/spina di pesce. Una scelta che sarà "innovativa", ma non ha alcun punto di forza (se non quello estetico - seppur soggettivo).

i prezzi prima che il sole si spenga :D !

Il prezzo della i3 comprende anche soluzioni come le batterie al litio e parti in carbonio non solo il marchio... I commenti su prezzo e autonomia hanno perfettamente senso visto che sono i principali problemi per una diffusione di massa, oltre all'assenza di colonnine di ricarica... Ma sono tutti problemi destinati a trovare una soluzione!

Beh strige, tu affermi e/o confermi di fatto tre cose. 1 ha un'autonomia ridicola (concordo) 2 ha un prezzo eccessivo (concordo) 3 paghi principalmente il marchio (concordo solo in parte). Poi ti chiedi perché uno la critica? Poi mi puoi anche venire a dire che l'elettrico é il mezzo del futuro e questi sono i primi tentativi. Ottimo, allora vendetemela nel futuro quando esisteranno prodotti seri e non tentativi. Perché se qualcuno vuole vendermi nel presente "l'auto del futuro" (come le promuovono alcuni) io penso subito una cosa: "sola"

Scherzi tu nel criticare chi critica questa auto per l'autonomia e il prezzo, vero? 100 km la chiami autonomia? E' la riserva di un'auto normale (però la mia Croma 1,9 TD, da quando si accende la spia cammina ancora 250 km) E la prova l'anno fatta in una giornata uggiosa con batterie nuove, mica gelata con batterie di un annetto, condizioni in cui c'è da giurarci che l'autonomia si abbassa ancora, un po perché devi scaldare l'auto (il motore termico il calore lo dà gratis!) ed un po perché non ce lo dicono mai bene ma, le batterie delle auto con il gelo hanno meno autonomia come tutte le batterie dei telefonini o delle fotocamere: Immagino, a 1 anno di vita dell'auto e quindi delle batterie, andare fuori a cena a Milano a gennaio, dopo avere percorso in giornata anche solo 50 km e trovarmi le batterie scariche come il telefonino quando scio. Il prezzo richiesto è industrialmente giusto, ma chi compra questa auto lo farà solo per accontentare un proprio edonismo ecologico e, se viene proposta l'alternativa dotata di motore termico per caricare le batterie, anche BMW lo sa. Purtroppo, per ora l'unica strada percorribile è quella dell'ibrido. Riguardo all'idrogeno, sai di cosa stai parlando? A parte il fatto che siamo ancora lontanissimi dall'"estrarlo" dall'acqua liberando l'ossigeno, già il GPL inibisce il parcheggio nei piani interrati dei parcheggi (e la strage di Viareggio, se ci fossero stati dei dubbi, ci ha ricordato il perché), figurati avere idrogeno liquido a go go per le strade, ovvero bombe all'idrogeno, appunto, pronte a esplodere: ti ricordi che fine fece lo Shutlle Challenger per una scintilla che incendiò al decollo i serbatoi di idrogeno liquido? Entrando nel merito, la trovo carina come tutte le ultime BMW, porte posteriori a parte e caotica fanaleria posteriore. Quello che non capisco è il perché di 170 cavalli quando per una city-car la metà sarebbero stati sufficienti (85 come la Panda) e si sarebbe probabilmente raddoppiata l'autonomia: scatti come un ghepardo ma non puoi farci nulla oltre un range di 100 km e, quindi, quel facoltoso edonista ecologico, deve anche essere un poco tamarro per comprarla. Ciao.

penso che, come al solito per le elettriche, ci sia una capacità nominale (22 kwh) e una effettivamente utilizzabile (18,8). In pratica, il sistema di controllo non fa mai andare a zero le batterie perché così se ne prolunga molto la durata. Ai fini dell'utilizzo, il dato che serve in questo caso è 18,8