Mazda CX-3: divertente, ma più da coppia che da famiglia

Non è tanto bella dietro, l'hanno un po' peggiorata con questa versione crossover

Davvero bellissima questa CX-3. Si candida ad essere la best in class insieme alla Renegade.

Mazda continua il buon lavoro fatto finora, la nuova gamma si arricchisce di un modello ormai immancabile: senza una miniSUV, oggi non si vende... E i giapponesi sono riusciti a rendere la loro molto piacevole(più delle avversarie): esteticamente è davvero molto bella, ma i finestrini posteriori mi sembrano minuscoli e la soglia di carico parecchio alta, ma è questo il prezzo da pagare se volete fiancata filante e posteriore raccolto. Gli interni mi convincevano di più nelle foto di Mazda, ma rimangono molto belli(forse è l'abbinamento di colori che mi lascia un po' perplesso), peccato solo per lo spazio, che non sembra abbondare. Mi fa molto piacere che sia ottima da guidare, agile e pronta pur trattandosi di un SUV: Mazda ultimamente sta facendo passi da gigante, sono curioso per le future sportive(MX-5 in primis)...

Il 1.5 diesel è troppo poco potente. I benzina si presentano meglio, anche se non li sceglierei mai.

.....MAZDA, the best a livello di stile!

Per i miei gusti la parte bassa (passaruota e parte inferiore dei paraurti) è troppo plasticosa, mentre riguardo gli interni non mi convince una sola bocchetta centrale, sia riguardo l'estetica che per l'efficienza.

...ma, come temevo, pare essere un po' piccola dentro. Aspettiamo qualche prova più approfondita. Se col restyling di cx-5 Mazda si decide a rendere disponibile il cambio automatico sui benzina senza dover essere costretti a prendere la versione da 35 mila euro, potrei quasi spostarmi sulla 5. Il bagagliaio di questa 3 mi sembra piccolo (anche se in linea con 500x e Renegade che sono altre auto in lizza con cx-3 per la mia prossima auto).

Il nuovo corso stilistico Mazda è davvero bello. I motori imho sono soddisfacenti. Almeno Mazda non segue il downsizing generale. Sportivi e belli esteticamente gli interni. Peccato per l'abitabilità non al massimo sui sedili posteriori, ma per stare nei 4 metri e 30 ci sta.

Linea filante e sportiva per essere un crossover che non passa di certo inosservata( solo dietro ricorda un pò la sportage). Intermi minimalisiti com è di moda ora in mazda ed in più per essere 4wd non costa nemmeno troppo. Insomma si candida ad essere uno dei best seller del segmento!!

niente da dire, una macchina molto indovinata! appena possibile vorrei provare la diesel 1.5 con il cambio automatico e la trazione integrale!

sia nella linea esterna che negli originali interni.

e le linee lo dimostrano.. me vuoi qualcosa in più fuori devi avere emno dentro altrimenti ti prendi un furgoncino! questa è spettacolare cmq! bella da qualsiasi angolazione

sarebbe stata meglio se fosse stata più alta e con più altezza da terra. In fin dei conti è una normale auto leggermente più alta(e alta 154 cm)e da questa ne deriva poco,spazio,all interno è una bassa altezza da terra,mi ricorda molto la inutile Mercedes GLA O V40 cross contry. Per me meglio la jeep renegade in versione trailwack.

E' bellissima anche se non amo la categoria che appartiene. Gli esterni, così come gli interni, trasmettono molta sportività. Ottima guida. Anche i motori sono ottimi anche se è un po' poca la scelta.

in parole povere: è bella ma scomoda... BOCCIATA!

Una delle più belle suv per me. Il motore diesel da 105 cv sembra fiacco... speriamo di no.

Davvero bella, Mazda con il Kodo design ha fatto davvero centro. Peccato che come per molti marchi Jap, in Italia ci sono pochi concessionari e pertanto ha poco mercato.

Apprezzo lo sforzo di cercare di darle una sua definita identità ma non mi convince: preferisco la sorellona cx5.

Mah, a vedere le foto sembra abbastanza bella (sia dentro che fuori). Certo riprende le mode ed i motivi di altre auto, ma prende ciò che c'è di più gradevole. non è originale ma piacevole. Solo un appunto sui motori: non si può fare una trazione integrale diesel con un modesto 105 CV e con una coppia così scarsa (quasi tutta la concorrenza fa di meglio). I benzina possono andare, ma sono quelli che si vendono poco. Riguardi alla capienza, ritengo che sia adeguata e se paga un prezzo per l'abitabilità posteriore si rifà con la linea più filante. Un buon prodotto (ma niente di eccezionale), come tutte le attuali Mazda.

Per me molto meglio delle concorrenti dirette 500x, 2008, capture, mokka , aspetto di provarla

Mah, MOLTO MEGLIO in chè su tutta la concorrenza? Non ti sembra di avere un poco esagerato? D'accordo ti piace di più e allora? (piacere di più non vuole dire molto meglio senza motivazioni tecniche). Un poco più di obiettività non guasterebbe.

Andrea, Volevo solo sapere in base a quali argomenti tecnici era (MOLTO MEGLIO), Poi se è solo una tua sensazione emotiva ok. Quando si commenta, si dovrebbero, A MIO MODESTO AVVISO, anche portare delle argomentazioni, almeno un poco, oggettive. Poi il mio commento non era affatto PATETICO (dal vocabolario: patetico = che suscita mestizia, commovente, malinconico). Usa meglio i termini la prossima volta.

Va bene professore... Ma dico è così difficile dare un giudizio su una auto invece che commentare i giudizi/opinioni degli altri?

Andrea, il mio giudizio, peraltro complessivamente positivo, è riportato nel mio primo post (antecedente al tuo) Non lo hai letto? Citavo come pecca la gamma motori (anche a detta di altri del resto). Ti avevo solo chiesto perchè: "TANTO MEGLIO". Comunque un saluto.

Per me la piu bella della categoria. Facendo pochi chilometri opterei per il benzina , e dai primi test sembrerebbe oltre ad avere una risposta fluida anche parsimonioso . La ritengo comunque un auto non adatta per grandi carichi , chi ha bisogno di cio dovrebbe vedere modelli piu capienti , e di conseguenza con forme meno sportiveggianti. Mazda ha realizzato un ottimo prodotto , sia per la tecnologia ( ottima guidabilità) , sia per la cura estetica degli interni ( i sedili sembrerebbero molto comodi ) ed esterni.

Mi piace molto il nuovo corso stilistico Mazda, preferirei una vettura di quel marchio alle noiose e spesso inguardabili Opel, Ford e Toyota. Questa è pure una vettura gradevole, ma la considero né carne né pesce come l'intera categoria, ergo non la comprerei manco sotto tortura.

Bellissima come tutte le Mazda

...il cambio automatico pare essere disponibile solo per il diesel da 105 CV. Questi sono fuori come delle lanterne, così per me la macchina diventa da molto appetibile a scartata a priori. Vediamo se sono più furbi con la nuova CX-5, altrimenti per me Mazda muore oggi.

La capacità del bagagliaio della versione "top", la exceed, è di 287 litri per via dell'impianto audio Bose che sottrae spazio. L'averlo fatto così piccolo per dotare l'auto di un sofisticato impianto stereo mi pare una scelta alquanto discutibile. Ero intenzionato a prendere la versione a trazione integrale ma, se veramente la capacità del bagagliaio fosse di 287 litri, dovrò ripiegare sulla 500X.

Ha sicuramente più capacità di bagagliaio 350 l come la cx3 senza impianto Bose però se si aggiunge ad esempio la ruota di scorta (che cx3 non ha neanche come optional) il bagagliaio della 500 x diminuirà anch'esso, non so di quanto ma sicuramente non poco visto che su skoda yeti la ruota di scorta causa una diminuzione, stando alla brossura di skoda, di ben 95 litri. Penso che nel caso scegliessi 500x metterei il ruotino che se è presente fra gli optional a mio avviso va sempre preso quindi alla fine i due bagagliai sono di dimensioni confrontabili.

spesso le case "barano" un po' sulle dimensioni del bagagliaio che sono dichiarate senza la ruota di scorta. Dato che la maggior parte dei clienti poi la aggiungono si trovano un bagagliaio ridotto.

Provata la 1.5 diesel..bellissima macchina, fatta bene.... Aspetto. Personale e grintoso: la carrozzeria non è banale ovvio ..non è una polo ne una golf...Cambio. È preciso e si manovra senza fatica....condivido pienamente...Guida. Di questa crossover maneggevole e intuitiva si prende volentieri il volante ed è piacevole da guidare.....Abitabilità posteriore. Lo spazio non è molto...vero in parte è semplicemente un auto da 4 posti comodi....Visibilità. Quella posteriore di lato è limitata dai finestrini minuscoli....vero... come quasi tutte le auto moderne...il 1.5 diesel aggiungo non è male anzi... se avesse qualche cavallo in più sarebbe meglio....non condivido le cilindrate elevate....benzina..

Vengo da un Audi A3 da 140 CV e ho dovuto cambiare vettura per motivi di dolori alle ossa dovuti alla troppa rigidità. Avendo un allestimento S-Line aveva un assetto tosto. Con un assetto normale non cambiava molto. Ho deciso di sostituirla dopo nemmeno due anni e quindi dopo una selezione di vetture ho cercato di scegliere un buon compromesso tra qualità confort e prezzo oltre all'economia di esercizio. Dato che dai commenti che ho letto una buon parte di utenti tende sempre a trovare il pelo nell'uovo perchè tutti sono alla ricerca della vettura perfetta e cioè quella potente, che consuma poco, che tiene la strada , che è silenziosa. All'occorrenza scatta al semaforo e la da in barba a tutti.....non è così che funziona. La vettura è come un vestito e deve essere su misura. Quindi io posso dire che 3 persone adulte in viaggio ci stanno supercomode, ambiente ovattato. Il famoso rumore del motore in db oltre i , mi pare , 3700 giri ci puoi arrivare solo se ti metti a fare record inutili , vedo per strada quelli che allargano i cerchi e mettono lo scarico finto più qualche scritta tipo "R" che poi non esiste un modello simile. Allora con i limiti di velocità che ci sono sia in città che sull'autostrada ma che macchina serve ? Quello che dicevo prima , comoda , silenziosa , economica e che in qualche frangente può anche camminare abbastanza. Trovo che le rifiniture siano di qualità proporzionate al prezzo, se andate a provare una classe A capirete subito che non trattasi di Mercedes ma Renault. E la paghi quanto una Mercedes. lo dico perchè ho avuto diverse Mercedes tra cui la C tutte di 2200 cc. diesel SW e posso dire che tutta questa gran differenza non c'è neanche a livello di spazio e costano 10.000 euro di più. Un botto di accessori digitali sulla mia Exceed , addirittura ho dovuto disinserire le varie vocine digitali e segnali di allarme che secondo me , esclusi quelli negli specchi retrovisori, in città non servono molto se uno guida col cervello e rispetta le regole. le uniche negatività sono il marchio che pur essendo eccellente tra quelli giapponesi non so comefa a mettersi in mano per l'assistenza a delle aziende romane veramnet fatiscienti tra cui Autocolosseo che consegnata la vettura se ne strafotte di tutte le problematiche che escono fuori. Per loro l'interesse è quello solo di fatturare e basta. Nonostante le lamentele dei clienti che si sono avvicendate la Mazda invece di approfondire ti rimanda ad un'altro concessionario che non ti risolve comunque il problema. Il difetto più sostanzioso e che da ai nervi col tempo è quella rumorosità che si avverte quando si percorrono strade un pò rovinate , e a Roma ce ne sono tante. Non si capisce se sono i 18" delle ruote di serie Toyo , che sono prettamente gomme direzionali e i 50 del profilo o le sospensioni anteriori che sono tarate per le strade della germania o degli stati uniti dove non esistono abrasioni o buche come le nostre. Altri difetti sostanziali non ne ha . L'ha provata un mio amico collaudatore della AUDI/VW e mi ha detto che la vettura è egregia solo che all'anteriore monta un MCPherson datato e quindi riporta oltre che la rumorosità anche il limite di sterzata che in effetti è molto limitato. Scusate l'intervento ma penso che il signore che chiedeva consigli spero abbia fatto la scelta giusta anche perchè le Honda vanno bene ma hanno un design che fa c..........

Buongiorno. Da utilizzatore storico di auto teutoniche o, al limite ,propietario di una sola Alfa, rigorosamente come tutte le altre ,a gasolio, mi sono troivato ,mio malgrado, al volante di questa jap per quasi due settimane. Ragioni di nolo mi hanno costretto ad usare la cx3 2000 awd della mia dolce meta', per lavoro su strade non proprio scorrevoli. Lecco ,Sondrio , Canton grigioni ,paesi interni della valtellina e da merano a milano piu' volte . Piu' un sabato sera in riviera ligure passando al ritorno per l'A7. Avevo previsto per due settimane , almeno un triplicare comodo comodo delle spese di carburante. Invece ,o non son piu' capace di contar i consumi o son davvero rimasto mooolto indietro con la tecnologia del benza. Non mi esprimo sul lato estetico della macchina, (non sono un fan del Sol Levante.. anzi) puo' piacere o meno . i gusti son gusti e ci mancherebbe che piacesse a tutti. Nemmeno paragono questa con la mia attuale o con le tedesche che ho avuto...sono concezioni di auto e motori , agli antipodi. Ma ,portafoglio alla mano, in 3000Km+ o - ,se non mi sono rinco tutto d'un colpo, ho fatto i 15km litro di media . Che su un 2000 intergrale, considerando curve , salite , autostrada scorrevole e quindi , piede non leggero ,. mica e' poco! La ritestero' a meta giugno ancora per due settimane, ma all'amico che da' come consumi i 15 a litro ,per adesso gli do' ragione. Mi scazza un casino pero', dar ragione alla mia dolce meta' ..quando a febbraio mi disse :La cambio con un duemila a benzina che consuma poco , l'ho mandata a "ciapa' di ratt". Per il momento, e qua mi fermo , direi che mi e' piaciuta , anche piu' di quello che pensavo. Tra qualche tempo, dopo il bis delle settimane di prova di "lavoro reale", vi aggiungo ancora altre condsiderazioni. se ne trovo! Ossequi. a Tutti. Maurilio.

Buongiorno. chiederei cortesemente a qualche propietario di quest'auto( 2000 awd excell) ,un parere spassionato su qualita' affidabilita e consumi. Questi ultimi non mi spaventano piu' di tanto in quanto scento da una subaru Forester a benzina ...quindi ho il callo. L'ho vista in salone, ma nella versione 2000awd ancora non ho trovato nessuno che la possa far provare. ho prenotato un test drive al sito madza ma non ne ho piu' saputo niente.Presumo ne abbiano ancora talmente poche e nemmeno una da test. Al contrario del diesel di cui me ne hanno parlato piu' che bene chi l'ha aquistata mesi fa. Il Diesel non lo considero piu' di tanto ,perche' vai a saprere cosa si inventano sul gasolio tra un anno o anche meno!! Con i politici che decidono sui motori belli e brutti , ci dobbiamo aspettare di tutto . Grazie. SergioPavia.

Buongiorno... La frittata e fatta!! Contrattato e ordinato la cx3 awd duemila... sotto forte spinta della mia compagna.E fortunatamente, di colore rosso Mazda come la desiderava lei , non c'è ne sono disponibili,altrimenti ci dovevo pure lasciare un Millino in più di metallizzato. Il rosso, in generale, non mi e mai andato giu, ma obbiettivamente ,questo rosso e' spettacolare. Cmq, in grigio ceramica, isense, interni pelle ,car play e ancora altro e' venuta via ad un prezzo che non immaginavo nemmeno. In più la Forester venduta ad un amico piacentino e quindi nemmeno la gestione usato..... Non potevo chiedere di più. Consegna a 15 giorni... Vedremo come butta!!! Ciao. SergioPv.