Il trattamento superficiale dei pistoncini delle pinze dei freni posteriori potrebbe non garantire una perfetta tenuta, facendo assorbire al liquido l’umidità dell’aria. In caso di utilizzo gravoso, il calore prodotto può far sì che quest’ultimo raggiunga l’ebollizione, creando bolle di gas. Le conseguenze sono l’allungamento della corsa del pedale e la riduzione dell’efficacia dell’impianto. Nei 1185 esemplari interessati dev’essere eseguito lo spurgo, in attesa di un’azione che risolva a monte il problema.