La centralina del cambio DSG (robotizzato a doppia frizione) a sei marce rischia di “impazzire”, e va riprogrammata. In alcuni esemplari, infatti, il computer rileva il surriscaldamento della frizione in seguito a una sollecitazione eccessiva di questo dispositivo, anche se, in realtà, la temperatura rientra nella norma e non si evidenzia nessuna anomalìa. La centralina, quindi, corre ai ripari, e attiva la modalità di protezione, “tagliando” la potenza del motore.