agosto 2019
BMW Serie 1
La nuova BMW Serie 1 abbandona la trazione posteriore in favore di quella anteriore (o 4x4), ma senza rinunciare al piacere di guida, stando agli annunci della casa. La mossa libera spazio nell’abitacolo, con 3 cm in più per le gambe dei passeggeri posteriori, pur essendo l’auto più lunga di un solo centimetro rispetto al modello uscente. Le versioni saranno la 118i con il 3 cilindri 1.5 a benzina (140 CV) e 118d con il 4 cilindri 2.0 con 150 o 190 CV. Non manca la sportiva M135i con 306 CV e la trazione integrale. Prezzi da 28.100 euro.
La nuova BMW Serie 1 abbandona la trazione posteriore in favore di quella anteriore (o 4x4), ma senza rinunciare al piacere di guida, stando agli annunci della casa. La mossa libera spazio nell’abitacolo, con 3 cm in più per le gambe dei passeggeri posteriori, pur essendo l’auto più lunga di un solo centimetro rispetto al modello uscente. Le versioni saranno la 118i con il 3 cilindri 1.5 a benzina (140 CV) e 118d con il 4 cilindri 2.0 con 150 o 190 CV. Non manca la sportiva M135i con 306 CV e la trazione integrale. Prezzi da 28.100 euro.
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