BMW Serie 2 Active Tourer
Lunga 439 cm la nuova generazione della monovolume BMW Serie 2 Active Tourer “siede” su una nuova piattaforma e ha uno stile più deciso grazie al frontale caratterizzato dalla grande griglia che si estende in lunghezza. Tutti nuovi gli interni che vedono l’abbandono dell’ormai classico rotore con il quale, nelle altre BMW, si controlla il sistema multimediale, che ora è solo touch. I motori a benzina sono due: il 3 cilindri 1.5 (per la 220i) e il 4 cilindri 2.0 (per la 223i) entrambi disponibili con sistema mild hybrid e potenze rispettive di 170 e 218 CV. Il diesel della 218d è il 4 cilindri 2.0 con 150 CV. Nell’estate del 2022 la gamma si arricchirà di due versioni ibride plug-in con una autonomia dichiarata fino a 80 km in modalità elettrica. Il powetrain ibrido è composto dal 3 cilindri 1.5 benzina, e dal motore elettrico che muove le ruote posteriori. La 225e xDrive ha 245 CV, mentre la 230e xDrive dispone di 326 CV. Migliora anche la capacità di carica, che passa da 3,7 a 7,4 kW.
Lunga 439 cm la nuova generazione della monovolume BMW Serie 2 Active Tourer “siede” su una nuova piattaforma e ha uno stile più deciso grazie al frontale caratterizzato dalla grande griglia che si estende in lunghezza. Tutti nuovi gli interni che vedono l’abbandono dell’ormai classico rotore con il quale, nelle altre BMW, si controlla il sistema multimediale, che ora è solo touch. I motori a benzina sono due: il 3 cilindri 1.5 (per la 220i) e il 4 cilindri 2.0 (per la 223i) entrambi disponibili con sistema mild hybrid e potenze rispettive di 170 e 218 CV. Il diesel della 218d è il 4 cilindri 2.0 con 150 CV. Nell’estate del 2022 la gamma si arricchirà di due versioni ibride plug-in con una autonomia dichiarata fino a 80 km in modalità elettrica. Il powetrain ibrido è composto dal 3 cilindri 1.5 benzina, e dal motore elettrico che muove le ruote posteriori. La 225e xDrive ha 245 CV, mentre la 230e xDrive dispone di 326 CV. Migliora anche la capacità di carica, che passa da 3,7 a 7,4 kW.
