luglio 2028
BMW M3
Come la berlina da cui deriva, anche la sportiva M3 "si sdoppia": c'è quella col 3.0 biturbo a sei cilindri in linea (probabilmente solo con trazione integrale e cambio automatico), che usa una meccanica evoluta di quella attuale e poi c'è l'elettrica. Questa usa una piattaforma totalmente diversa (anche le proporzioni della carrozzeria differiscono, con un parabrezza più avanzato e orizzontale) e potrebbe usare 4 motori: uno per ruota (in foto, un esemplare camuffato impegnato nei test su strada). Da non meno di 120.000 euro.
Come la berlina da cui deriva, anche la sportiva M3 "si sdoppia": c'è quella col 3.0 biturbo a sei cilindri in linea (probabilmente solo con trazione integrale e cambio automatico), che usa una meccanica evoluta di quella attuale e poi c'è l'elettrica. Questa usa una piattaforma totalmente diversa (anche le proporzioni della carrozzeria differiscono, con un parabrezza più avanzato e orizzontale) e potrebbe usare 4 motori: uno per ruota (in foto, un esemplare camuffato impegnato nei test su strada). Da non meno di 120.000 euro.
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