Abarth 500e: coinvolgente, finché dura

Plancia e comandi
La plancia dell’Abarth 500e mantiene lo stile moderno di quella della “sorella” marchiata Fiat, ma ha una caratterizzazione più sportiva, a partire dal grande inserto ovale in Alcantara nera (di serie nella Turismo). Dello stesso materiale (unito alla pelle) è rivestita la corona del volante a tre razze (solo due nella “cugina” Fiat), che ha una corona massiccia e un inserto colorato “a ore 12”, come nelle auto da corsa. Danno un bel tocco “racing” pure i pedali e il poggiapiede in alluminio a vista impreziosito dal logo della casa. Nel mobiletto centrale si trovano il selettore delle modalità di guida, un ampio vano con le prese Usb e un portabibite a scomparsa. I numerosi tasti da cui si gestiscono le funzioni di bordo principali, come la pulsantiera della trasmissione sotto la mensola portaoggetti nella consolle centrale, sono comodi da raggiungere, mentre stona un po’ la plastica rigida che riveste i pannelli delle porte.

Abitabilità
Davanti lo spazio nell’Abarth 500e non manca e i sedili sportivi con il poggiatesta integrato, che si reclinano con una fettuccia, offrono estese regolazioni (ma non per la zona lombare). Dietro, invece, il divano, omologato solo per due, è stretto e i centimetri per la testa e per le ginocchia sono pochi: chi è più alto di 170 centimetri viaggia sacrificato. 

Sistema multimediale
Lo schermo di 10,3” dell’impianto multimediale dell’Abarth 500e è reattivo e personalizzabile, grazie anche ai numerosi widget (grandi icone che, come negli smartphone, integrano informazioni o comandi). Di serie ci sono il navigatore, Apple CarPlay e Android Auto senza fili. Comodi i tasti per l’audio dietro le razze del volante.

Bagagliaio
Il bagagliaio dell'Abarth 500e ha la stessa capienza di quello dell’utilitaria Fiat: con i due posti posteriori in uso, per sfruttare al massimo il poco spazio a disposizione servono dei borsoni morbidi. Le finiture sono buone e il portellone alto aiuta a caricare e scaricare, ma il fondo è più basso di ben 23 cm rispetto alla soglia. Inoltre, si forma un gradino di 10 cm abbattendo una o entrambe le parti in cui è diviso lo schienale del divano.