Ford Fiesta: di bella presenza ma un po' seduta

Plancia e comandi
Evidentemente chi ha progettato la nuova Ford Fiesta ha saputo unire sapientemente modernità e razionalità. La plancia è piuttosto scavata davanti a guidatore e a passeggero per dare maggiore spazio alle gambe e le parti in color alluminio di cruscotto e consolle danno un tocco di sportività che non guasta. Il cruscotto ha un’estetica originale e strumenti ben leggibili, ma il display del computer di bordo è troppo piccolo, e manca il termometro dell’acqua. Quasi tutti i comandi sono posizionati correttamente, tranne quelli per il “clima”, un po’ troppo in basso, e per il menù della radio (per azionarla ci si deve “allungare”). Curate le finiture, ma in alcuni punti i montaggi lasciano a desiderare.

Abitabilità
Si apprezza soprattutto il livello di comodità offerto dai sedili anteriori che, però, hanno i bordi poco profilati e non trattengono bene il corpo in curva. Inoltre, è un po’ dura la manopola con cui si regola l’inclinazione dello schienale. Dietro due adulti stanno bene, ma in tre lo spazio è davvero poco, e anche per le gambe non ci sono molti centimetri a disposizione: il divano non può scorrere. Non mancano i piccoli vani dove riporre gli oggetti; c’è persino un portatessere, utile per il biglietto dell’autostrada o la Viacard.

Bagagliaio
La soglia di carico ha una capienza e un’altezza nella norma (71 cm da terra), ma il baule non si sfrutta facilmente. I problemi derivano dalla bocca di carico un po’ stretta in basso, dal “gradino” di 22 cm tra punto di battuta del portellone e pavimento del bagagliaio e dallo scalino di 13 cm che si forma con gli schienali reclinati. In compenso, la notevole altezza a disposizione con la cappelliera montata fa sì che si possano stivare due valigie rigide e varie borse morbide: quanto serve per una vacanza in quattro.