Seat Leon: una veloce “scommessa”… sul gas

Non sono molte le vetture medie a metano. Anzi, si possono contare sulle dita di una mano: sono Audi A3, Skoda Scala, Seat Leon e Volkswagen Golf, e tutte fanno parte del gruppo tedesco. Offrono vantaggi per l’ambiente (le emissioni di anidride carbonica e di inquinanti sono inferiori nel funzionamento a gas rispetto alla benzina), e per il portafogli. Anche se parecchio meno rispetto a qualche mese fa, quando facevano risparmiare più del 50% sui rifornimenti. Oggi, considerati i prezzi dei carburanti di inizio novembre 2022, il guadagno è minimo, ma quando torneremo alla normalità i vantaggi saranno di nuovo evidenti. Fino ad allora, resta comunque il taglio del 75% del bollo. Questo perché la Seat Leon 1.5 TGI, come le sue “cugine”, è omologata come auto a gas monofuel, visto il ridotto serbatoio di benzina che fa solo da riserva.

Per soddisfare le esigenze di funzionamento a metano, il 1.5 turbo a iniezione diretta della Seat Leon 1.5 TGI è stato sottoposto ad alcune modifiche. I pistoni sono stati rivestiti di nichel-cromo, e le sedi delle valvole (con un’alzata superiore per migliorare la circolazione del gas verso la camera di combustione) rinforzate assicurano una maggiore resistenza all’usura. Il contenuto delle bombole (17,3 kg) basta per percorrere, in media, 426 km, mentre i 9 litri di benzina sono sufficienti, sempre stando ai nostri rilevamenti, per quasi 140 km. Due dei tre contenitori del gas sono sotto il baule e ne riducono la capienza a 300 litri (380 quella delle versioni solo a benzina o diesel): una capacità degna più di un’utilitaria che di una berlina lunga 437 cm. Per contro, nella guida si apprezzano lo sterzo preciso, l’elevata tenuta di strada, il brio del 1.5 e la rapidità (oltre al comfort) del cambio a doppia frizione DSG dell’auto del test, con piccole levette dietro alle razze del volante per la selezione manuale delle marce.

Potenti i freni della Seat Leon 1.5 TGI, che trasmettono sicurezza, come i potenti fari full led (di serie) e la dotazione di Adas, inclusa la frenata automatica in grado di rilevare pedoni e ciclisti. A proposito di sicurezza, nel 2020 la Seat Leon ha ottenuto 5 stelle nei test Euro NCAP spiccando in particolare nella protezione degli occupanti adulti (con 92 punti su 100): di serie pure l’airbag fra le poltrone anteriori, che evita l’impatto diretto fra le teste di guidatore e passeggero negli urti laterali. Niente male l’80% attribuito ai sistemi di assistenza alla guida.