Skoda Citigo: poca fretta tanta sostanza

Plancia e comandi
I materiali che compongono l’abitacolo della Skoda Citigo sono di buona qualità e i montaggi curati e apparentemente destinati a durare a lungo; tuttavia, le parti in lamiera “nuda” non mancano. La strumentazione è semplice e chiara, ma il contagiri, collocato a sinistra del tachimetro, ha un diametro ridotto: consultarlo non è agevole. Sopra la consolle, che ospita la radio con display di 5” e le manopole del climatizzatore manuale, in posizione ben visibile, c’è la postazione dedicata a ospitare uno smartphone, da usare anche come navigatore. Apprezzabili alcune soluzione “furbe”, come il portabottiglia tra i due sedili anteriori. Da segnalare che il volante si regola solamente in altezza e che non ci sono maniglie di appiglio sul soffitto.

Abitabilità
Considerando che stiamo parlando di una citycar lunga solo 360 centimetri, lo spazio è notevole. Pure chi siede sul divano (a cui accede facilmente: l’auto in prova disponeva delle due porte posteriori optional) ha un certo agio in larghezza e sopra la testa, e non si ritrova con le gambe contro il sedile, a patto che chi siede davanti non sia molto alto. Peccato che i finestrini posteriori della Skoda Citigo si aprano solo a compasso: arieggiare l’abitacolo è meno facile.

Bagagliaio
Con 251 litri disponibili con i quattro posti in uso, la Skoda Citigo è una tra le citycar col baule più grande. Lo spazio si può ampliare reclinando lo schienale (ripartito in due sezioni asimmetriche), ma in questo caso si forma un dislivello che non consente di far scorrere le valigie. Utile il gancio per appendere le borse, ma la soglia dista ben 76 cm dal suolo e la cappelliera va sollevata a mano: scomodo.