Un cambio di rotta rispetto alla decisione iniziale di offrirli solo con motore elettrico. Ecco caratteristiche e prezzi in Italia dei due multispazio francesi.
Dopo aver reso disponibili i multispazio di Peugeot e Citroën solo con motori elettrici, Stellantis fa marcia indietro e aggiunge anche anche i motori diesel e benzina.
La Citroën ha aggiornato la Berlingo, la sua popolare multispazio che resta disponibile solamente in versione 100% elettrica: spazio, comfort e versatilità sono le sue carte migliori.
Escono di scena le versioni con motore a scoppio delle varie Berlingo, Spacetourer, Combo, Zafira Life, Rifter e Traveller, lasciando spazio alle sole varianti elettriche.
Le prime impressioni sulla versione trasporto persone della Berlingo con motore elettrico che vanta un’autonomia fino a 280 km. Prezzi da 34.100 euro, prime consegne nel 2022.
La Citroën Berlingo è ancora più versatile e spaziosa, con un 3 cilindri 1.2 brillante e progressivo. Ben insonorizzata ha sospensioni che assorbono bene. Alcuni dettagli interni un po' trascurati.
Si può già ordinare, ma le consegne della nuova Citroën Berlingo inizieranno a settembre 2018: 26 le versioni in gamma, con prezzi da 20.450 euro. Qui per saperne di più.
Il restyling della Citroën Berlingo non si limita al frontale: migliora anche nel comfort e nella guida grazie a nuove sospensioni, a un’insonorizzazione più efficace e all’inedito cambio a sei marce. Il nuovo 1.6 turbodiesel ha sei CV in più.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
