La versione 4x4 della Freemont offre una trazione migliore in curva, in accelerazione e sui fondi a bassa aderenza, senza che il guidatore debba fare nulla: quando è necessario, trasferisce parte della coppia alle ruote posteriori. Valido il cambio automatico, mentre il turbodiesel potrebbe essere insonorizzato meglio. Così così il bagagliaio.

Ha sette posti e un 2.0 a gasolio che beve poco e riprende con vigore. Però, la capacità di carico non brilla in rapporto alle dimensioni esterne. E il copribagagli...

Aspetto solido, abitacolo spazioso, sette posti: la grande crossover della Fiat si propone con un prezzo di lancio allettante (24.900 euro) e un ricco equipaggiamento (ha persino gli interni in pelle). Peccato che i bagagli restino “a vista” perché manca il tendalino.