Fino al 2016, la variante alimentata a gas naturale e a benzina ha dato più di un grattacapo ed è stata oggetto di un richiamo. Non rare, per tutte le versioni, anche le noie all’elettronica.
Si aggiorna la monovolume Opel Zafira: frontale meno elaborato, nuovi fari a led e sistema di assistenza a distanza OnStar di serie. Il 2.0 a gasolio più potente spinge forte, ma vibra un po'.
Offre sette posti e l’abitacolo è davvero curato nei materiali e nelle finiture, è spazioso e flessibile. Su strada la Zafira Tourer è gradevole e sicura, sebbene la maneggevolezza risenta del peso elevato.
La nuova monovolume a sette posti tedesca ha un 1.6 turbo da 150 CV che, secondo il costruttore tedesco, le permtte di percorrere 530 km con un pieno di “gas”. Prezzi da 27.000 euro.
La casa di Russelsheim ha presentato la Opel Zafira Tourer Concept che anticipa i contenuti tecnici ed estetici della terza generazione della monovolume tedesca.
La terza generazione della monovolume di Russelsheim dovrebbe essere sul mercato entro la fine dell'anno. Intanto questa concept ne svela il 90% dei contenuti.
Al Salone di Ginevra, la casa di Russelsheim esporrà la Zafira Tourer Concept che mostra molti dei contenuti che vedremo nella terza generazione della monovolume tedesca.
La monovolume tedesca cresce nelle dimensioni e mantiene le porte tradizionali. Avrà i motori dell'Astra e sarà in vendita dall'estate 2011 con prezzi da circa 22.000 euro.
La monovolume tedesca sarà in vendita da luglio dell'anno prossimo. Avrà i sette posti, con l'ultima fila a scomparsa ma non le portiere “ad armadio” della Meriva. I prezzi partiranno da circa 22.000 euro
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
