Due aziende americane hanno unito le forze per dotare il pick-up elettrico della Tesla di aggiornamenti che vanno dalla maggiore capacità in fuoristrada fino alla protezione dalle mitragliatrici pesanti.
L’imponente e originale pick-up elettrico non verrà commercializzato in Europa, ma porta al debutto interessanti novità tecniche che in futuro potrebbero arrivare su altri modelli della Tesla. Scopriamo i suoi dettagli dentro e fuori.
Su un sito di annunci tedesco è stato messo in vendita uno dei primi Cybertruck importato dagli USA e omologato per le strade europee. Ma costa 485.000 euro.
Il nuovo pick-up elettrico della Tesla si annuncia come un veicolo dei record, non solo grazie alla sua meccanica, ma anche alle molte altre caratteristiche innovative.
Durante un evento in Texas, la casa americana ha consegnato i primissimi esemplari di serie del suo pick-up elettrico, che tuttavia ha caratteristiche un po’ diverse da quelle annunciate inizialmente.
A quattro anni dalla presentazione, alla fine di novembre 2023 dovrebbero iniziare le prime consegne negli USA dell’originale pick-up della Tesla, per il quale è stata rimossa la clausola di non rivendibilità.
La fabbrica della Tesla, costata 1,1 miliardi di dollari, potrà produrre 500.000 vetture già nei primi 12 mesi. All'inaugurazione sono state date indicazioni anche sui futuri modelli.
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Notevole il comfort con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenzioso e non pigro l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
La crossover compatta Ford Puma ora c’è pure in versione elettrica. Davvero notevole lo spazio per i bagagli e gradevole la guida, ma le manca l’utile guida monopedale. E l’autonomia si preannuncia ridotta.
