Indagine UE sulle auto cinesi: BYD, Saic e Geely non forniscono tutti i dati

Se si vuole tornare a separare Occidente e Oriente si. Tutto il settore automotive, altissimo valore aggiunto, diventa dei cinesi all'ennesimo errore di Tesla, dato che sono loro ad avere materie prime e interessi principali geopolitici nelle aree che l'Europa vede col binocolo, mentre spendiamo miliardi per guerre che non ci daranno niente di positivo in cambio. Ma purtroppo non si può fare, la strada l'abbiamo presa e dobbiamo andare in fondo per tirare le somme. Magari l'elettrico conviene realmente, magari no. Una volta presa questa strada, però, non si può infiammare il discorso creando tensione con la seconda economia globale, dato che come loro regalano miliardi anche noi lo abbiamo sempre fatto e continuiamo a farlo tuttora, senza difendere gli interessi di lavoratori e consumatori. Il tempo scorre, quelli fanno figli mentre noi non facciamo no, ci accontentiamo di accogliere immigrazione composta dagli scarti degli altri paesi, gente che pesa sul welfare senza fare assolutamente niente. Più che 2035 bisognerebbe prepararsi per il momento in cui Cina, India, Brasile e Indonesia saranno prime potenze mondiali, ma con queste politiche becere si va solo a peggiorare la situazione geopolitica. I nemici vanno tenuti più vicino rispetto agli amici.

I cinesi oramai non li fermi più, nemmeno senza bev. MG ZS: ad Aprile al nono posto in Italia per vendite... numeri alla mano, basta che aumenti del 10% le vendite e si ritrova al sesto

E continuare ad utilizzare quando va bene, 2 litri di petrolio per ottenerne 1 di benzina e poi l’efficentissimo dinosauro del motore termico, ne butta via il 70% in calore e usa il 30% per muovere l’auto. Fig@ta. Continuiamo così.

Falsi dove, Trattoretto? L'Italia nel corso degli anni ha dato 150 miliardi di euro alla Fiat, senza mai chiedere nessun tipo di condizione. Risultato? Il grande gruppo """italiano""", fiore all'occhiello della industrializzazione italiana ormai è francese, e gli stessi lavoratori italiani sono a rischio da anni. Alla prima occasione hanno finto l'unione, quando in realtà hanno venduto mantenendo solo ed esclusivamente le quote finanziarie. Per il resto: vuoi dire che abbiamo il litio? Che le aziende che producono batterie sono prevalentemente europeee? Che le terre rare sono sotto il controllo e la produzione europea? Perché queste sono tutte bugie. Sono in mano ai cinesi da sempre, così come hanno ogni tipo di chip e semiconduttori che servono al mondo intero. Solo di aziende produttrici di batterie hanno CATL, BYD, CALB, Gouxuan, EVE e Sunwoda, fanno il 60% del mercato. Dove sta la bugia? E' tutto in mano loro e anno per anno consolidano la propria posizione per gli approvvigionamenti. L'UE ha guardato dall'altra parte quando i cinesi obbligavano le JV, deve continuare a farlo, un treno veloce in corsa non si può fermare, altrimenti si fanno male tutti.

Dovete comprarvi una seduta dallo psichiatra se volete essere grado poi di comprare anche un'auto. Investite nella vostra cura mentale e non in auto. Frequentate i forum di psicologia.

Traduco: l'europa vuole le bev cinesi, ma vuole che i cinesi mettano su le fabbriche in europa. Anzi, meglio ancora se tirano fuori i soldi e si comprano un pezzo di qualche gruppo-carrozzone europeo: come ad esempio Mercedes Benz - il 10% a BAIC, costruttore di proprietà dello stato cinese, il 10% a Li Shufu, il capo di Geely en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Group

Ti dirò, caro Marchesino, Cina ha cominciato così, negli anni '90: se volevi produrre in loco dovevi subire una quota di partecipazione nazionale e fornire tutto il know-how. Così hanno imparato e poi si sono affrancati. Ora tocca a loro produrre qui: dovremmo aver imparato e usare lo stesso stratagemma. Dovremmo...

Caro ma.la.cosa che ci deve fare riflettere è...perché hanno accelerato ed imposto questo traguardo elettrico?? L imposizione europea senza nessuna logica , qualsiasi dirigente di aziende nn si permette di andare in CDA ed imporre una modifica radicale senza supporto di dati e previsioni sul tutto il reparto,specie se questo cambiamento incide fortemente sul economia non solo del industria ma sulla.popolazione generale

Non credo che il termico finirà mai. Ci sarà sempre una % di auto a benzina, così come ci saranno i motori a nafta per usi particolari. Credo invece che l’elettrico diverrà “ il grosso “ del sistema, sempre che non esca altro nel frattempo. Per ora perchè per forza elettrico ? A mio avviso la motivazione è che per ora è il sistema più efficiente e sostenibile.

@Quello la, vecchio scatenato, pensa a me, che di anni ne ho 76. Questo vuol dire che ho vissuto la scomparsa del petrolio per il 2010 (crisi petrolifera del 70), il buco nell'ozono, la partita di ping pong coi Cinesi, la distruzione di Carpi, la nascita di Apple (grazie). Tralascio altre tonellate di fatti sconosciuti a quasi chiunque legge. Per 60 anni mi sono sempre chiesto (a 16 anni credevo di pensare e di sapere tutto) : ma perché non esiste reciprocità nel commercio internazionale? Questo prima ancora della globalizzazione!!! Perchè le protezioni doganali non sono fatte a "flat fee" reciproco su tutta la produzione di qualsiasi articolo? 60 anni e nessuno mi ha saputo dare una risposta seria, di cavolate sentite tante. Ultimamente mi sono posto altre domande. Da quando esistono sorgenti di energia (ossimoronico) rinnovabili (ancora peggio)? Come mai nonostante all'aumento esponenziale del parco dei mezzi di trasporto mondiali negli ultimi 100 anni, la % d'incidenza di produzione di Co2 dagli stessi, è rimasta quasi stabile? Come mai i media hanno sostituito la definizione di effetto serra con quella di riscaldamento globale? L'umanità è passata dall'era nomade a quella agricola, quella forestale, quella industriale, quella meccanica e altri passaggi per arrivare a quella digitale. Niente è cambiato, si mescolano i fattori ma niente cambia, le distorsioni sono le stesse. Si creano nuovi poteri per distruggerne altri o che semplicemente distruggono altri per il solo fatto di esistere. Un litro di benzina sviluppa quasi 10 kWh (quindi 4 visto il rendimento) e consuma 1.4 kWh per essere prodotto (tutto compreso). Ma bruciare la benzina oltre a creare Co2, crea anche odori che sono mal sopportati dai cari cittadini (quelli che vivono in città). I cittadini sono la maggioranza e sono anche i più grandi inquinatori, solo che non vogliono pagare per tutti i loro danni, vogliono che gli altri paghino anche loro. Niente di anormale è sempre stato così. E' la classica ipocrisia umana, nessuno è responsabile, ma qualcuno certa gente al potere l'ha messa. Ho molti amici Francesi, nessuno ha mai votato per Macron (so che è falso), normale. Oramai smetto di pormi domande sull'umanità, me ne frego. Come dice bene John V, faccio la mia vita in casa mia (ovunque esse siano), e di quello che fa il vicino non me ne frega niente, basta che non venga a darmi fastidio. La storia delle auto elettriche mi da fastidio, non perché sia contrario (ho anche una ibrida plug-in), mi da fastidio perché vogliono imporre la cosa quando per anni, noi vecchi, ci siamo battuti per la libera scelta. Egoista? No caro Quello la Io sono sicuramente più verde di qualsiasi cittadino eppure produco almeno 30 tonellate di Co2 annui, come 9 abitanti di Cagliari, e quasi le metà di uno di Venezia!!!! Già ma non sono solo, siamo in sei (c'è anche il personale). Ció nonostante le mie emissioni sono completamente assorbite, anzi assorbo anche quelle di altri, tanti altri, eppure qualcuno vuole impormi di comprare auto elettriche!! Quindi per concludere, bisogna pur farlo altrimenti John s'incavola perché non sarei piu stucchevole, che la Cina invada il mondo quanto vuole, tanto io non ci sarò piu, e di chi sia stata la colpa è molto semplice: la nostra. Mi sono sfogato anch'io, un salutone.