BMW Z4 3.0 Si

bhe che dire.....6 cilindri 3000 231cv (0-100 5'9) su una 2 posti cosi leggera non possono far altro che proiettare la vettura a velocità impressionanti anche se.....cè da dire che questo 3000 è come tutti i benzina bmw un motore aspirato, molto potente ma pur sempre aspirato quindi ciò significa tanta spinta agli alti regimi che una volta passati i 3000 giri ti fa accapponare la pelle x la facilità con cui l'ago del tachimetro raggiunge velocità impressionanti ma ai bassi regimi si vorrebbe quel pizzico di spunto in piu che solamente un motore turbo può dare. Per il resto un motore molto elastico capace di passeggiare ad 80 km/h senza problemi x via della grossa cilindrata grazie anche ad un ottimo cambio automatico che come la maggior parte della bmw si divide in 3 modalità drive,sport drive e sequenziale/manuale... la prima è la modalità di utilizzo tradizionale che permette in ogni caso accellerazioni brucianti ma nella guida tradizionale aiuta a guadagnare quel km/l in piu che non guasta mai (anche se in ogni caso non si va mai sopra i 9-10 km/l), nella modalità sport drive il 6 cilindri tira fuori tutta la sua voce e grinta girando sempre intorno ai 3-4000 giri (considerando il 7000 di fondo scala) e permettendo di schizzare tra un sorpasso e l'altro in un lampo facendo schizzare anche il consumo intorno ai 5-6 km/l (niente male ahah) infine il sequenziale non è nient altro che lo sport drive con la sola differenza che le marce le inserisci tu....in pratica non lo si usa quasi mai. La macchina da guidare è un divertimento puro tra le curve è rapidissima e molto stabile con un esp x nulla invasivo che interviene solamente in caso estremo lasciando molto spazio al divertimento,infatti proprio x questo il mio consiglio è di non disinserirlo mai poichè la macchina diventa veramente intrattabile e ci vuole una buona dose di esperienza x controllarla al limite (x intenderci riesco ad intraversarla con il dtc inserito) figuriamoci senza questo dispositivo.... unico neo a parte i consumi è un abs a mio avviso un po troppo invasivo che nelle frenate progressive tende verso la fine dell pedale a far intervenire l abs nonostante non si sia frenato bruscamente,ovviamente questo non succede sempre ma in qualche caso ho avvertito questo"problema". I consumi come dicevo prima sono la sua nota dolente non si va mai oltre i 9-10 km/l andando tranquilli,è pur vero però che quando si decide d acquistare quest auto l ultima cosa che si deve guardare sono proprio quest ultimi perchè un motore benzina con quei cavalli non potrà mai andare oltre le percorrenze indicate ma a parte questo come ho detto una grande macchina come del resto tutte le bmw.