Mazda CX-5 2.0 160 CV Exclusive Automatica 4WD

Ringrazio di essere in Germania perché un mezzo così voluminoso nella mia Liguria mi porrebbe in seria difficoltà e sarebbe decisamente fuori luogo. Comunque risponde docile ai comandi e nei tragitti urbani e extraurbani svela una facilità di guida notevole unita ad un ottimo comfort agevolato dai pneumatici con la spalla alta. Anche il motore è molto fluido e l’erogazione è progressiva senza particolari buchi o picchi. Certo la massa è notevole e non si può certo definire un’auto scattante ma chi compra questi veicoli spero che non cerchi la sportività perché avrebbe proprio sbagliato genere. Il cambio automatico non è un fulmine ma risulta in tono con il contesto, dolce e preciso. Però non ho affrontato strade di montagna, quindi non sono in grado di dare un giudizio completo, l’esame superato era fin troppo facile. Anche la rumorosità è molto contenuta così come i consumi, piuttosto sorprendenti. Le cose cambiano parecchio quando si arriva in autostrada. Qui la sezione frontale da palazzina a due piani e il Cx fanno alzare i consumi e la voce del motore, specie se si viaggia su autostrade tedesche prive di limiti di velocità. Il rumore oltre i 140km/h comincia a diventare fastidioso e si percepisce la fatica che la cavalleria compie per portarsi dietro tutto il tabernacolo a quella velocità. Alla fine dei circa 300 km percorsi la media si attesterà intorno ai 14 km/l che considero un buon risultato anche se il mio piede destro è stato molto delicato.