Opinione

Gli interni erano piuttosto semplici,la plancia come la vecchia Twingo era piuttosto massiccia e dava l'impressione di essere grandissima e ingombrante con il grosso tachimetro posto a centro plancia e rivolto verso il guidatore! Era però realizzata con plastiche economiche e dure al tatto ma come in altre Renault (accade così anche nella Clio) le plastiche economiche sono solo per le entry level mentre per gli altri allestimenti plancia e pannelli porta hanno le plastiche soft touch. All'interno c'è qualche particolare colorato in questo caso in bianco lucido su maniglie e comandi clima per richiamare gli inserti colorati tanto utilizzati sull'antenata e che arricchisce e ravviva l'insieme! ;) Molti comandi della Twingo sono ''riciclati'' da vecchi modelli Renault come il climatizzatore automatico della Mégane II/Clio III e le leve luci della Clio Storia che però all'estremità della leva sinistra, quella delle luci si trova il tasto del clacson, una grossa economia che fa molto vecchio stile... In generale i comandi sono ben disposti e facili da raggiungere,pure la radio che è quasi verticale, basta farci un attimo la mano, ma si hanno comunque i comandi al volante! Il tachimetro è di tipo digitale con un contachilometri molto grande e nello stesso display vengono visualizzati i km e km parziali e pure il livello della benzina,sempre digitale a tacchette! Più in basso a destra ma sotto la stessa palpebra si trova un display rettangolare dove vengono visualizzate tutte le info di radio e telefono! Manca però il livello della temperatura del liquido di raffreddamento,oggigiorno assente su 3/4 delle citycar! I sedili sono piuttosto comodi,ben profilati e abbastanza contenitivi in curva,erano rivestiti in un tessuto nero,di buona qualità per il segmento, con cuciture bianche a contrasto, davvero carini e avevano pure una stampa sullo schienale del logo Yahoo! Nei pannelli porta però in questa versione d'ingresso non era utilizzato il tessuto ma bensì due tipi di plastica nera e grigio chiaro per ravvivare la parte! I tappettini (questo è per Gig) avevano la scritta ''Twingo'' cucita e fatta nel medesimo carattere della scritta che si trova nel portellone, davvero carino! Lo spazio interno in rapporto alla lunghezza era davvero buono,pure dietro anche se l'esemplare da me provato aveva il divanetto monoblocco fisso e non le poltroncine singole scorrevoli! Il baule è davvero buono ed è pure ben curato nelle finiture, il retro dello schienale è rivestito in moquette quindi non è soggetto a graffi! Con un semplice tocco si ribalta il divano... ci sono due laccetti da tirare nel retro schienale ed il gioco è fatto! La Twingo poi essendo alta e squadrata nel posteriore e con una soglia di ingresso buona, carica facilmente anche oggetti di dimensioni grandi. Degna di nota poi la cappelliera (asportabile) ha lo stesso meccanismo di quella della prima Twingo cioè rimane attaccata al portellone! Pur essendo la versione base e composta perlopiù da plastiche rigide ed economiche non ho avvertito scricchiolii fastidiosi, all'apparenza per i 500km (circa) che ci ho fatto sembra ben fatta,ma devo dire che era nuova, quando me l'hanno consegnata aveva soltanto 4341 km.