Opinione

Il 1.2 fa quello che può con i suoi soli 54 CV, ma eroga in modo fluido la sua (poca) potenza; è indubbiamente un'auto lenta, sia la ripresa (quarta e quinta sono lunghe) che l'allungo in velocità sono scarsi. Questa lentezza è però ripagata da consumi veramente bassi; complice anche la mia guida economa, riesco a farci mediamente circa 16,5 km/l, non male per un'auto a benzina. Non ho mai messo a dura prova la sua tenuta di strada, ma non mi ha mai dato l'idea di un'auto molto rassicurante da questo punto di vista, il coricamento laterale è evidente (sospensioni molli) e in frenata balla. Il più grande punto debole di quest'auto sono proprio i freni. Frenando al massimo lo spazio per fermarsi è lunghissimo per un'auto così leggera; ma cerco sempre di evitare come la peste le inchiodate, anche perchè il 50% delle volte mi si bloccano le ruote e questo quando l'asfalto e le gomme sono asciutte, perchè se l'asfalto è bagnato la probabilità che si blocchino sale al 90%. Inoltre l'assenza del servofreno rende il pedale maledettamente duro e poco modulabile, ma ci si fa il callo. Nell'uso di tutti i giorni posso dire che lo sterzo è discreto, ma gli ho dato solo la sufficienza perchè in manovra diventa veramente duro (non ha il servosterzo), che fatica parcheggiare! Una nota lieta è il cambio. La frizione è sorprendentemente leggera (così come il pedale dell'acceleratore) e le marce entrano quasi da sole, nel senso che la corsa della leva è corta e fluida come l'olio; nell'uso veloce tende un po' ad impuntarsi, ma vista la natura dell'auto non dovrebbe essere un problema così grande. Sempre riguardo la frizione ho notato che stacca prestissimo, basta lasciare anche solo minimamente il piede dal pedale che già l'auto si muove; per questa caratteristica non sapete quante volte mi si è spenta le prime volte che provavo a guidarla quando avevo 17 anni!