BMW Serie 3 320d Eletta
BMW Serie 3 320d Eletta
Pubblicato il 25 agosto 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
È difficile fare il passo all'indietro, per questo dopo aver acquistato la prima Bmw serie 3 nel 2001 ho deciso di ricomprare l'ultimo modello (sempre serie 3 ovviamente).
Appena uscito il nuovo modello (nel 2005) sinceramente non ero rimasto molto attratto dalla linea della berlina, ma piano piano ho iniziato ad apprezzarla. Dopo una breve prova ho deciso di acquistarla perchè il passo in avanti rispetto al vecchio modello mi era parso netto e non contestabile: bravi tecnici tedeschi!
Gli interni
Gli interni della vettura sono sobri ma allo stesso tempo molto razionali. Ogni comando è al suo posto e dopo pochi minuti al volante mi sembrava di guidarla da una vita, tanto erano disposti bene. E' evidente che la plancia è molto minimalista; niente fronzoli o colori sfacciati. Tutto è semplice e ben disposto (anche se da un auto con questo prezzo un po più di "brio" interno non sarebbe dispiaciuto)
E' facile trovare la posizione ottimale tra sedile/volante e via il gas. Gli interni in pelle danno un tocco di colore agli interni auto nera interni pelle tabacco una sciccheria (per i miei gusti).
Nei sedili posteriori lo spazio non è abbondante, comunque in quattro adulti si viaggia comodi. Il posto centrale è un po scomodo data la presenza del tunnel centrale. Rimane il fatto che un divano scorrevole non sarebbe dispiaciuto.
La pecca maggiore è la mancanza di vani portaoggetti. Se togliamo il vano davanti al passeggero sx (con serratura) e lo spazio ricavato sotto il bracciolo centrale, i vani sono inesistenti.
Considerato che la vettura è destinata a molte "categorie" di utenti (dal ragazzo single al padre di famiglia), qualche accorgimento per i vani portaoggetti non sarebbe dispiaciuto.
Alla guida
L'auto ha un bel motore ed è molto silenziosa. Certo i cerchi da 17 pollici non sono il massimo per il confort , ma è evidente che alle sospensioni è stato fatto un bel lavoro (la vecchia serie 3 con i cerchi da 16 era molto più "dura" e scomoda).
La tenuta di strada è molto buona, e la trazione posteriore (da alcuni criticata) insieme ai controlli di stabilità e trazione è di una sicurezza impressionante. Non è semplice mandare in crisi la tenuta (a meno che non vengono disattivati gli aiuti elettronici).
In autostrada viaggia silenziosa, così come in città e nel misto, tenendo i consumi sempre ridotti (non sono mai sceso sotto i 14 Km/l)
L'unico neo (se così si può chiamare) è la visuale nel posteriore; tutto migliora con i sensori di parcheggio posteriori. La precisione dello sterzo è disarmante , e le curve si impostano con precisione millimetrica. Lo sterzo non è leggerissimo (confrontandolo con la vecchia serie 3), ma dopo pochi chilometri questa sensazione di "pesantezza" cade lasciando il piacere alla guida.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente si, ma Touring visto l'arrivo imminente del secondo bebè.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,5
4
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marco89
3 settembre 2009 - 10:11
devo dire che questa bmw serie 3 mi ha deluso parrecchio,il vecchio modello era migliore a livello di qualità interne e poi non capisco perchè non abbia la spia del riscsldamento motore,quasi essenziale per i diesel
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theprov
22 settembre 2009 - 19:12
Se intendi per il fatto che con il motore diesel bisogna aspettare che si scaldi prima di partire, è un concetto sbagliato, vecchio e superato...
Ti posso dare ragione dal punto di vista del surriscaldamento, e quindi ciò varrebbe non solo per i diesel: in ogni caso l'assenza del termometro dell'acqua mi pare una mancanza grave su una macchina di quel livello!
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Pablo
1 ottobre 2009 - 08:28
ti dirò...
Ciao, come te sono amante e possessore di una bmw 320 d e46
del 2004. Nei tuoi commenti trovo diverse analogie con il mio modello ma ancora oggi a livello di linea la mia mi piace un po di piu semplicemente perchè più armonica in particolar modo nel posteriore. Gli interni (sentendo anche altri pareri e leggendo i commenti delle varie riviste) del tuo modello sono a dir poco spartani con una qualità di plastiche non all'altezza del marchio e un cruscotto troppo minimal nell'aspetto. Si è vero le sospensioni della mia potevano essere realizzate guardando di piu al comfort ma diciamoci la verità sotto quest'aspetto bmw non fa miracoli neanche ora...
Sarei curioso su un confronto motoristico, non sono mica sicuro che mi stracci.
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