Honda NSX
Sportiva dalle linee pulite (non ci sono vistose appendici aerodinamiche), rievoca un mito del passato attingendo a piene mani alle più moderne tecnologie in termine di propulsione. Progettata e fabbricata negli USA, la NSX combina un V6 DHOC biturbo montato in posizione centrale con tre motori elettrici (uno al posteriore, due all’anteriore) e con un cambio a nove rapporti a doppia frizione. La potenza massima complessiva del sistema, denominato Super-Handling All-Wheel Drive, è di 573 cavalli ma non è da escludere l’arrivo in futuro di una variante ancor più prestazionale. Il telaio in alluminio, acciaio ad altissima resistenza e altri materiali avanzati è ancorato ad un pianale in fibra di carbonio mentre la carrozzeria è in alluminio e in laminato composito. Il prezzo è di 186.900 euro.
Sportiva dalle linee pulite (non ci sono vistose appendici aerodinamiche), rievoca un mito del passato attingendo a piene mani alle più moderne tecnologie in termine di propulsione. Progettata e fabbricata negli USA, la NSX combina un V6 DHOC biturbo montato in posizione centrale con tre motori elettrici (uno al posteriore, due all’anteriore) e con un cambio a nove rapporti a doppia frizione. La potenza massima complessiva del sistema, denominato Super-Handling All-Wheel Drive, è di 573 cavalli ma non è da escludere l’arrivo in futuro di una variante ancor più prestazionale. Il telaio in alluminio, acciaio ad altissima resistenza e altri materiali avanzati è ancorato ad un pianale in fibra di carbonio mentre la carrozzeria è in alluminio e in laminato composito. Il prezzo è di 186.900 euro.
