Con l’impianto a Gpl la Hyundai i10 consente di far scendere il costo del pieno rinunciando a un po’ di sprint. Spaziosa per quattro adulti, è offerta a un prezzo ragionevole e su strada è sicura.
È agile nel traffico ma a suo agio anche nell’uso extraurbano. Fra i suoi pregi ci sono il comfort e la notevole abitabilità, come pure non ci si può lamentare del baule.
Tutta nuova, la Hyundai i10 si fa apprezzare per gli interni ampi e il buon comfort. Poco vivace il 1.0 a tre cilindri che, però, è silenzioso e abbinato a un cambio efficace. In vendita da novembre.
Fotografata durante i test stradali la seconda generazione della Hyundai i10 che dovrebbe essere presentata al salone di Francoforte del 2013 e quindi commercializzata nel 2014.
La citycar viene proposta con il motore 1.1 a 4 cilindri da 69 CV, “trasformato” a Gpl dalla BRC. Mantiene le stesse prestazioni della versione a benzina ed è proposta anche con il navigatore.
Arrivano due Hyundai speciali: sono la citycar i10 e l’utilitaria i20 personalizzate con colori vivaci e accessori esclusivi dalla nota firma di moda Fiorucci.
