La nuova Lexus GS 450h ibrida mantiene le dimensioni del vecchio modello, ma è più grintosa, offre più spazio a passeggeri e bagagli e promette di consumare meno. In autostrada è confortevole e silenziosa; lento il cambio automatico.
La grossa berlina arriverà in Europa a metà 2012, dotata della seconda generazione del sistema ibrido della Lexus. Ha 345 CV e, stando ai dati del costruttore, percorre in media 16,9 km/l.
Tutta nuova, ha un aspetto più “aggressivo” e promette un comportamento stradale appagante. Sarà in vendita dagli inizi del 2012 con due motori a benzina, e dal 2013 con un turbodiesel.
Il nuovo modello sarà presentato il mese prossimo negli Usa. Completamente rivisto, avrà un aspetto più aggressivo e interni lussuosi per fare concorrenza a BMW Serie 5, Audi A6 e Mercedes Classe E.
All’imminente Salone di New York, il marchio di lusso della Toyota esporrà la LF-Gh Hybrid Concept, grande berlina con propulsione ibrida. Lo stile è decisamente di rottura con il passato.
A neanche due settimane dall’inizio del Salone dell’Auto di New York, la Lexus ha diffuso le prime due immagini del prototipo LF-Gh. Piccoli particolari che potrebbero anticipare i dettagli di stile della futura GS.
Il marchio di lusso della Toyota ha confermato che presto svelerà la concept car Lf-Gh, che anticipa l’aspetto della prossima Lexus GS e lo stile dei futuri modelli.
Problemi al connettore della pompa della benzina per la GS300 e alla guarnizione della pompa dei freni per le IS, RX e GS. I proprietari delle auto saranno avvisati tramite raccomandata.
Con 145 CV e la trazione 4x4, la Jeep Avenger 1.2 4xe si guida con piacere sull’asfalto e si difende bene anche sui terreni più “difficili”. Non grande il baule e poco “attrezzati” i posti dietro.
Questa spaziosa e curata suv elettrica si rinnova all’esterno, ma dentro cambia poco. Gli interni sono ben fatti e ci sono accorgimenti ingegnosi che aiutano nell’uso quotidiano. Su strada è reattiva, comoda e silenziosa, ma le manca l’utile modalità di guida monopedale.
La Dacia Bigster è una crossover comoda, con interni ampi e che non costa un’esagerazione. La versione full hybrid da 156 CV è vispa e fluida, ma non molto agile. In concessionaria dal 10 maggio.
